Qué anticongelante usáis para rellenar?

Ten encuenta que ahi le puede llegar a coger 500ml+\- eso realmente no es casi nada, teniendo en cuenta que el circuito completo son casi 5L. Quiza baja algo la concentracion de glicol, pero no creo que sea una barbaridad.

 

Es normal que evaporen algo con el tiempo, hay que tener en cuenta que el anticongelante es agua destilada con glicol y esa agua se puede llegar a evaporar un poco, de ahi que bajen algo.
Esta tarde en llegar al trabajo os subo una foto del anticongelante que ponemos en kia, es de la marca iada.

 

Naiki, he visto esta botella en Amazon--> https://www.amazon.es/Eurolub-81900...qid=1525348706&sr=8-1&keywords=agua+destilada te valdría al ser destilada, que nos ayude Quake.

Gracias, imagino que lo tendréis estandarizado.

 

Amigo
Puedes darnos aprox coste ?? Si lo vende recambios ....

 

Esto del Niro. Vamos, lo mismo.

 

Pues mira, una garrafa que compré de la máxima concentración del verde para mi Sportage es de esa marca, me sorprendió que el color fuese casi idéntico.

 

Según especificación; debe ser entre 35% y 65%

Voto por este primero .



Este es al 30%

 

13€ los 5 litros...

 

Buenas. A mi al poco de tenerlo bajo el nivel, lo rellene con apenas 200cc de agua destilada, poco mas del minimo a casi el maximo, lo he ido controlando y tras 17k km sigue igual. Seguramente tras rodar de forma continua se purgó completamente el circuito y quedó estabilizado.
Salut!!!!

 

Los cambios son súper largos .. (Antea cada 2/3 años .. se recomendaba..) pero pasa como los amortiguadores .. que tras 80.000 km deberíamos cambiarlos .. pero ahí se quedan..

Siendo que no hay cambio en muuucho tiempo ; no es mucho el coste ; y se mantiene la mezcla .. intacta .

 

Eso iba a decir yo que es lo que suele pasar con los coches nuevos en periodo de rodaje (que por cierto el Niro lo lleva muy corto pues son escasos 1000 km)

Yo le rellené con un poco de agua destilada (aproximadamente 1/8 de litro, no llega a los 200 ml lo que le llené a los dos depósitos) y no estaban tocando el mínimo, si no a 1cm por debajo del máximo (teniendo en cuénta que ambas marcas están separadas unos 2cm)

 

David .. 5,9 l y 2,6 l de refrigerante ; se cambia a los 8/10 años ...
por 13€ ... 5 litros aunque le echemos 0,2 litros .. solo
no merece l pena rebajar la concentración.

Se que me diréis tikis mikis ... pero nos vamos a gastar en chorradas mucha pasta ...
No creo sea tanto problema..
Pero sabios tiene la tierra ....
Habla uno que tira el dinero echando repsol effitec 95 Premium ... frente a gasolinera alcampo ... (1,8€ / tanque).

Y q se que no va a pasar nada ...

 

Me pareció bien rellenar con eso de momento... Sigo revisando mientras los primeros miles kilómetros, si vuelve a bajar se va de cabeza a la KIA

Yo también reposto en gasolineras de cierto "renombre" (Repsol y Cepsa principalmente y en alguna ocasión si no hay otra cosa Shell) sé que en una Galp, BP o incluso en una Auchan o Carrefour si le echo no va a pasarle nada, pero prefiero gastar un pelo más en aditivos

 

Mi ex ford g cmax : diésel ; me bloqueó el coche adelantando un camión em Cuenca ; me dejo. 90 km/h ; fallo motor ...
Sabéis q era ? ... el filtro gasoil lleno de mierda con 45.000 kms .
Sabéis donde echaba siempre ?
Carrefour ....

Nunca nunca mas ....

 

Conozco varios casos de Carrefour, Ballenoil, Galp, Auchan... Varios coches, varios años, varias marcas y modelos y combustibles

Llevo años ya usando carburantes mencionados (Repsol y Cepsa, lo que primero encuentre con predilección por Repsol y algún viaje si no hay otra cosa Shell)

 

45000 kilómetros el coche o el filtro porque si es el filtro lo raro es que el coche funcionará porque te aconsejan cambiarlo cada 5.000 kilómetros