El ceed Gt, además del motor, tiene u a suspensión mas baja, 10mm, y firme, 10% delante y 40% detrás. Frenos más grandes, 320mm. Y el botón sport actúa sobre la dirección, el acelerador y el escape activo, que lleva unas válvulas que modifican el sonido real del coche, no es una simulación como he leído por el post. Si además llevas el cambio automático, exprime más las marchas en pro de la deportividad.
El Gt line es un cordero con piel de lobo.
El Gt, es el lobo.
No hace falta irse al cayman, un mx5 en una carretera de montaña hace que te lo pases como un enano con solo 120cv
Última edición por un moderador: 2 Jul 2019
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