Precio cambio de pastillas de freno en la casa kia
- Autor de tema frajaco21
- Fecha de inicio
S
sebas
Guest
En tu modelo no lo se pero en mi carens de 112cv del 2004 las pastillas salen por unos 70 euros el juego completo.
La mano de obra supongo que sigue igual que hace 4 años, donde me pedían unos 250 euros piezas incluidas.
Dije que no y me las cambié yo mismo.
La mano de obra supongo que sigue igual que hace 4 años, donde me pedían unos 250 euros piezas incluidas.
Dije que no y me las cambié yo mismo.
r_extreme
Forero Experto
- Ubicación
- San sebastian
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- VW Golf VII Rline
Metete en esta pagina y las cambias con uno que sepa, te ahorraras mucho dinero.
Oscaro.es : venta on line de repuestos auto de origen a precio de descuento
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he llamado a kia preguntando por el precio de las pastillas originales kia.
las delanteras 115 euros + iva
las traseras 96.70 euros + iva
Yo creo q no lo voy a llevar a la casa, me las vy a cambiar yo, ya que me parece un robo.
En tienda de recambios me sale delanteras 55 euros y traseras 48, yo creo q hay diferencia.
Asique me las vy a cambiar yo.
las delanteras 115 euros + iva
las traseras 96.70 euros + iva
Yo creo q no lo voy a llevar a la casa, me las vy a cambiar yo, ya que me parece un robo.
En tienda de recambios me sale delanteras 55 euros y traseras 48, yo creo q hay diferencia.
Asique me las vy a cambiar yo.
BUENAS una pregunta: Los pistones de las pinzas sabes alguno como retroceden, tanto las delanteras como las traseras.
Nose si retroceden por presion para adetras, o va retrocediendo a rosca, q para eso se necesita un util.
A ver si alguien lo sabe, un saludo
Nose si retroceden por presion para adetras, o va retrocediendo a rosca, q para eso se necesita un util.
A ver si alguien lo sabe, un saludo
r_extreme
Forero Experto
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- VW Golf VII Rline
Se necesitara un util seguro, no he hecho nunca un kia, pero seguro que va a presion.
No lo metas hasta atras del todo, es un consejo, okis? Hechas para atras hasta que te entren las pastillas, luego cuando las pongas, vete vigilando el nivel del liquido de frenos.
No lo metas hasta atras del todo, es un consejo, okis? Hechas para atras hasta que te entren las pastillas, luego cuando las pongas, vete vigilando el nivel del liquido de frenos.
S
sebas
Guest
Se pueden meter hasta atrás, sin problema, al menos en el mio.
En el eje delantero hay que hacer palanca con algún destornillador potente, siempre entre la pastilla antigua y el pistón, nunca entre el disco y el pistón.
Para el eje trasero se necesita un útil, es bastante fácil fabricar uno, se trata de empujar y al mismo tiempo girar a la derecha.
El útil es como un tubo del mismo diámetro que el pistón con dos muescas, como dos pequeños cuernos.
En el eje delantero hay que hacer palanca con algún destornillador potente, siempre entre la pastilla antigua y el pistón, nunca entre el disco y el pistón.
Para el eje trasero se necesita un útil, es bastante fácil fabricar uno, se trata de empujar y al mismo tiempo girar a la derecha.
El útil es como un tubo del mismo diámetro que el pistón con dos muescas, como dos pequeños cuernos.
S
sebas
Guest
Sin el útil no se puede en el eje trasero, al menos en el mio, carens 112 / 2004.
El gato te vale perfectamente en el eje delantero.
Sobre el útil intentare dibujar uno, a saber donde tengo el mio.
El gato te vale perfectamente en el eje delantero.
Sobre el útil intentare dibujar uno, a saber donde tengo el mio.
DCM_r
Forero Activo
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- Gran Canaria Vecindario
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- kia pro_cee'd 1.4 109cv
Para el ceed o pro no es necesario ningun util para cambiar las pastillas traseras por que lleva disco y tambor para el freno de mano.
r_extreme
Forero Experto
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- VW Golf VII Rline
Disco y tambor? Eso se que lo motaba la chrisler y algun otro modelo algo antiguo tambien, pero el ceed? Muy raro tio, yo lo he visto en el mio y es concept, y es disco.
Lo del util ya se lo que dices, eso lo tengo yo en el taller de mi hermano, si te vas a fabricar uno, vale pero hagas lo que hagas en el delantero o trasero, ten cuidado de no romper con un destornillador o lo que utilices la goma/guardapolvo del piston.
Lo del util ya se lo que dices, eso lo tengo yo en el taller de mi hermano, si te vas a fabricar uno, vale pero hagas lo que hagas en el delantero o trasero, ten cuidado de no romper con un destornillador o lo que utilices la goma/guardapolvo del piston.
bueno me he decidido y no le voy a poner pastillas originales por la diferencia de precio que hay.
A ver si alguien me puede confirmar lo del piston trasero, que sea un piston normal, que se pueda introducir con un simple gato de carpintero sin mas.
un saludo gracias
A ver si alguien me puede confirmar lo del piston trasero, que sea un piston normal, que se pueda introducir con un simple gato de carpintero sin mas.
un saludo gracias
