Econiro
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- Niro Hev Emotion Pack ´23
Y si el viaje es largo, no la agota?
Modo sport
- Autor de tema DarkAngel
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joancargo
Nuevo Forero
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Pero como lo pones ?, en auto o hev, porque yo he probado en auto y eco que es como me aconsejaron en el conce y se me gasta la batería (haciendo autopista o autovía se gasta en nada, 70 u 80 kms.), no entiendo lo que dices de viajar en híbrido (sport o eco), y es que no es lo mismo si haces autovía o autopista que si haces carretera normal, si haces 80 que 300 kms. y por eso digo que yo en modo sport es cuando al no entrar en ev se te puede mantener la batería bastante a tope.
Claro yo estoy hablando de hacer mínimo 300 kms para mantenerla bien cargada
Claro yo estoy hablando de hacer mínimo 300 kms para mantenerla bien cargada
La suspensión activa no la llevan de serie los Gtline.
He realizado varios viajes Cádiz-Barcelona en modo Eco+Auto y la batería no se me ha descargado. Hay que tener la precaución de activar el "Auto" cada vez que se haga una parada, de lo contrario se agota la batería en pocos kilómetros
El control electrónico de suspensión es una opción, y creo que sólo disponible en el Gtline 4x4.
Adjuntos
joancargo
Nuevo Forero
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Sí en este documento tienes razón Calimero, pero es del kia actual 2024-25, en este ya está actualizado el motor nuevo por ejemplo y no el mío que al ser del 23-24 es de 265 cv. a lo mejor lo que antes llevaba el phev gtline ahora no es así.
No se, mi intención ni mucho menos es polemizar sino aclarecer (más que nada por mí , por pesado je je).
en mi información de diagnóstico me sale que llevo control inteligente de suspensión ECS (electric control suspension).
adjunto documento.
Gracias por todo un saludo
No se, mi intención ni mucho menos es polemizar sino aclarecer (más que nada por mí , por pesado je je).
en mi información de diagnóstico me sale que llevo control inteligente de suspensión ECS (electric control suspension).
adjunto documento.
Gracias por todo un saludo
A mí también me sale eso, tengo el HEV Gtline de 230 cv. Nunca me había fijado que ahí sale.
Sin embargo más de una vez se ha dicho en este foro que ese equipamiento, y yo también lo recuerdo de cuando miraba para comprar el coche, estaba sólo disponible en las versiones 4x4, que incorporan una suspensión diferente.
Tampoco me cuadra que en caso de equiparla, que no aparezca en ninguna configuración de los menús para poder regularla.
A ver si mañana meto la cabeza debajo y compruebo si son amortiguadores normales o de control electrónico.
Sin embargo más de una vez se ha dicho en este foro que ese equipamiento, y yo también lo recuerdo de cuando miraba para comprar el coche, estaba sólo disponible en las versiones 4x4, que incorporan una suspensión diferente.
Tampoco me cuadra que en caso de equiparla, que no aparezca en ninguna configuración de los menús para poder regularla.
A ver si mañana meto la cabeza debajo y compruebo si son amortiguadores normales o de control electrónico.
Gordon_Freeman
Forero Experto
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- Sportage NQ5 PHEV Tech Luxury
A mi también me sale en la aplicación y sin embargo es un Tech Luxury, o sea, que no lo llevo equipado. Recuerdo que era, exclusivamente en el GT Line
joancargo
Nuevo Forero
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Ok gracias a los dos, de todas maneras hace unos años llevaba un opel insignia que cuando lo ponías en mapa sport actuaba la suspensión dinámica pero no la podías regular de ninguna manera.
Bueno pues como dije al principio, qué hacer ?. De todas maneras en los conce y fui a 2 en comunidades diferentes me aseguraron que el phev gtline no tenía opciones de extras para añadir de ningún tipo y que era el único que la llevaba.
Gracias por los comentarios. Saludos !
Bueno pues como dije al principio, qué hacer ?. De todas maneras en los conce y fui a 2 en comunidades diferentes me aseguraron que el phev gtline no tenía opciones de extras para añadir de ningún tipo y que era el único que la llevaba.
Gracias por los comentarios. Saludos !
No se agota, sea lo largo que sea el viaje. eso sí, ¡hecha gasolina de vez en cuando! Puedes ir en eco o sport, pero en híbrido, y te mantiene la batería hasta que lo pongas en eléctrico o auto.
El mío es el HEV, y en ese caso la opción 4x4 y la suspensión electrónica son un extra.
El tuyo es PHEV, y el 4x4 viene de serie, y probablemente también lleve esa suspensión.
Lo que no puedo explicar es porqué me aparece lo del sistema ECS en mi coche.
He mirado por debajo los amortiguadores traseros y parecen normales, no se ve ningún cableado conectado a ellos.
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Buenos días
Hace 1 mes adquirí nuevo un Sportage 4X2 HEV acabado Drive en color rojo.
Las primeras impresiones son muy buenas y todavía estoy aprendiendo a manejar las distintas opciones que trae el coche.
Una duda que todavía no he conseguido aprender es cuándo voy en modo Sport acelerando no hay problema pero cuando levanto el pie del acelerador el coche se me frena y me baja la velocidad bruscamente.
Me imagino que tengo mal configurado alguna opción....
Me podéis ayudar?
Muchas gracias
Hace 1 mes adquirí nuevo un Sportage 4X2 HEV acabado Drive en color rojo.
Las primeras impresiones son muy buenas y todavía estoy aprendiendo a manejar las distintas opciones que trae el coche.
Una duda que todavía no he conseguido aprender es cuándo voy en modo Sport acelerando no hay problema pero cuando levanto el pie del acelerador el coche se me frena y me baja la velocidad bruscamente.
Me imagino que tengo mal configurado alguna opción....
Me podéis ayudar?
Muchas gracias
Será que te retiene más de lo que estabas acostumbrado con tu anterior coche.
Al levantar el pie aprovecha para recargar batería, por eso tiene más retención que un coche no híbrido. Y en Sport es más acusado.
No es algo que se pueda configurar en este modelo.
Signaturcar
Nuevo Forero
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- e 39
gracias por la información
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