- Ubicación
- Tierras del Cee´d (Cid)
- Vehículo/s
- KIA Cee´d 1.6 CVVT Active
La evolución del Kia ProCeed: de compacto 3 puertas a familiar deportivo
- Autor de tema lepeluis
- Fecha de inicio
Gavira
Forero Experto
- Ubicación
- (∀ꟽ) sn̗uɐꓭ oʇɹǝnԀ
- Vehículo/s
- Mazda CX-5 2.5i 4WD
Dependiendo dónde vivas y cuántos kms hagas.
Yo he pasado de hacer pocos kilómetros con un diésel, a comprarme un gasolina haciendo más.
El diésel que tuve murió ahogado en carbonilla.
Como no podía ser de otra manera, habrá que verlo y tocarlo, las fotos últimamente y en todas las marcas son demasiado retocadas.
Yo he pasado de hacer pocos kilómetros con un diésel, a comprarme un gasolina haciendo más.
El diésel que tuve murió ahogado en carbonilla.
Como no podía ser de otra manera, habrá que verlo y tocarlo, las fotos últimamente y en todas las marcas son demasiado retocadas.
Vivo cerca de valencia, hagos unos 80/90 km diarios para ir y venir del trabajo, ahora tengo un ceed 1.0 tgdi 100cv, lo tengo dos años y lleva 47000km. A la ciudad voy poco, los findes al pueblo en puerto de montaña a unos 30 km de donde vivo. Creo q por km me iria al diesel pero como dicen q el 1.4 tgdi va bastante bien aunq consume mas...
Gavira
Forero Experto
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Mi apreciación @SalvaMR a lo mejor no te sirve; antes tenía un RAV4 (2.2dCat) y no había manera de bajarlo de 8.2 en mi trayecto habitual, el Stonic en el mismo trayecto, mismo conductor por ende misma manera de conducir me hace 5.5 litros.
En mi caso aprecio 'ahorro' técnico aunque en la cartera no veo más billetes
Al menos tienes una incógnita resuelta: no circulas por áreas de restricción, en las que un diésel palma paso.
Ahora en serio, a pesar de que en el mismo coche el gasolina pueda tener un mayor consumo, te olvidas de los problemas típicos actuales de los diésel: CARBONILLA. Todo atorado por todos lados (admisión, EGR, válvulas, camisa, culata, asiento de carbonilla en pistones, etc etc etc)
En mi caso aprecio 'ahorro' técnico aunque en la cartera no veo más billetes
Al menos tienes una incógnita resuelta: no circulas por áreas de restricción, en las que un diésel palma paso.
Ahora en serio, a pesar de que en el mismo coche el gasolina pueda tener un mayor consumo, te olvidas de los problemas típicos actuales de los diésel: CARBONILLA. Todo atorado por todos lados (admisión, EGR, válvulas, camisa, culata, asiento de carbonilla en pistones, etc etc etc)
Turbocompresor
Forero Experto
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- Kia sportage 2.0 CRDI GT Line 4x4
Olvidarse el guiarse por el tema restricciones de circulacion el elegir una motorización diésel o gasolina, ambas tienen la misma etiqueta anticontaminacion ( en este caso la C) debido a ello ambas tendrás las mismas restricciones de circulación.
Saludos
Saludos
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