que revise el filtro de gasoil, si esta bien que revise el interior del deposito de combustible, lleva un revistimiento que con el tiempo se desprende y tapona la bomba de combustible.
Es que no tiene mucho que ver con el arranque, a no ser que al quitar la polea del cigüeñal haya dañado algo de la distribucion
La correa axuliar no lleva ningun punto, lo unico que me da por pensar es que al bloquear el motor y al no haber presion de aceite sobre los tensores se pueda haber movido la cadena de sitio y estar fuera de punto. Si no recuerdo mal el bloqueo en ese coche se hace en los arboles equilibradores, tendria que mirar el manual, pero creo que estaba ahi. Si a bloqueado donde no corresponde y se ha doblado algun diente el sensor no mide correctamente y el coche no arranca
Pues lo primero seria revisar si donde se a bloqueado el motor no hay doblado o roto algun diente donde mide el sensor, en el caso de que ahi este todo correcto hay que abrir las tapas de la distribucion y ver si las cadenas estan en sus marcas de calado.
La verdad es que es poco profesional que un mecanico haga que un coche entre al taller en marcha y despues no arranque y que ademas sea el cliente el que tenga que buscar las soluciones. Yo soy mecanico y me busco la vida cuando surgen problemas.
