El inteligente adecua la velocidad según el que va delante,si el de delante baja o sube de velocidad tu coche subirá o bajara también
El ceed manual con pack premium no trae cca? Pensé que si... Pues no veo la complicación llevando el radar...
Calla calla, que yo dije que con que dejara de acelerar al notar que se acercaba al de delante ya estaría bien en otro hilo y poco más que como si estuviera pidiendo la luna... Yo prefiero mantener mi cambio manual y no tener cca que al contrario.
Opino lo mismo, sin desmerecer el cambio dct que es muy bueno, pero yo particularmente prefiero manual, y eso que vengo de un DSG7 con levas.
Por curiosidad, que te ofrece un cambio manual que no te ofrezca un cambio de doble embrague, mas allá que es mas barato, para preferir el manual?
Un pedal de embrague y una palanca de cambios jajaja
jajajajjaa, pues si, si quieres un coche con pedal de embrague no queda otra que cogerlo manual, jajajajaj, con solo pedal de acelerado y freno queda soso. Todo aclarado
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Yo defendí lo mismo (de hecho hay coches de otras marcas que si lo hacen) y me trataron de loca,que como iba a ser, que eso era peligrosisimo con un coche manual, porque el coche manual no baja de marcha solo,cuando yo a 80 voy en 6ª sin ningún problema y si hace falta,bajas de marcha tu y ya está...
Yo el limitador de velocidad lo utilizo para no tener que estar pendiente de la velocidad a la que voy,si me paso o no, lo uso mucho porque lo pongo cuando por el trafico o por el tipo de carretera no puedo poner el control de crucero porque no voy a llevar una velocidad constante.
El limitador lo llevan los F1 , es muy util y su funcion es totalmente diferente que el cruz control , es para circular en ciudad , ya que en muchas ciudades de Europa hay limites de velocidad y se multa con radar , asi que lo pones a 30/50 y vas tranquilo que ni por error te pasas el limite , aun que aqui no hay control todavia pero en Francia y norte de europa si , en los F1 lo activan cuando van hacia boxes