corte inyección...

COPITO DE NIEVE

COPITO DE NIEVE

Nuevo Forero
Ubicación
Argentona, Spain
Vehículo/s
PRO-CEED 2010
Muy buenas, tengo un pro ceed del 2010 1.6 gasolina, i la cuestion es q hace cosa de unos dias probe por primera vez de hacer un corte de inyeccion.. y me lleve la sorpresa de que no lo hace.... alguien le pasa lo mismo con su pro? me imagino que sera algun sistema de proteccion del motor....

muchas gracias
 
Yo lo probé en 3ª.Lo puse a 140km/h o poco más(no llegó a 145km/h) .Realmente no sé como debe de cortar un coche.No sé si al cortar se para la aceleración y empiezan a bajar las revoluciones hasta un nuevo apretón al acelerador ó si realmente el coche llega a una velocidad o revoluciones y se mantiene.En mi caso, cuando legué a dicha velocidad y unas 6700 - 6800 rpm,el coche se mantenía ahí,sin bajar ni subir de vueltas.
Un saludo
 
Que es un corte de inyeccion? xD
 
el coche por lo menos el mio corta a 7500rpm el corte de inyeccion es que el coche te corta la inyeccion para no pasar de ciertas RPM y que el coche no le pase algo normalmente corta y hasta que no baja 500rpm aproximadamente no vuelve a darte inyeccion el motor para cortar como mejor es en 1º 2º o 3º en 4º cuesta mucho
 
yo lo subi hasta 7.200 o asi.. i la aguja se kedo hay q ni subia ni bajava.. todo esto haciendolo en parado... un dia de estos lo probare estrujando primera haber si lo hace...

gracias a todos ;)
 
Y pregunto yo: ¿qué necesidad tenéis de estrujar tanto el motor?

A ver, es que lo mismo sirve para algo y yo estoy equivocada... pero nunca lo he probado ni creo que lo pruebe, me duele sólo de pensarlo aiss!!!
 
a mi me pasó llendo en 2ª creo que a 90 kmh el coche dejo de acelerar y las revoluciones bajaron un poco
 
Ceedina dijo:
Y pregunto yo: ¿qué necesidad tenéis de estrujar tanto el motor?

A ver, es que lo mismo sirve para algo y yo estoy equivocada... pero nunca lo he probado ni creo que lo pruebe, me duele sólo de pensarlo aiss!!!
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A mi tampoco me gusta... pero hay que tener en cuenta que los gasolina entregan su máx. potencia y par a revoluciones bastante altas!! Yo tengo gasolina, y nunca lo he llevado al corte... :-\ me da mal rollo
 
7.500 rpm?yo creo que el mio no llega a tanto...el mio llega a lo rojo pasa un poquillo y corta..o al menos me lo pareze..no me he atrevido a estrujarle mas
 
yo las veces que lo e echo a sido cuando cojo mucha ciudad y por ciudad a 50 voy en 5º y luego para alegrar un poco el motor le e dado caña pero no suelolo e echo como 3 veces pero no me gusta
 
A mí me ha pasado, que pego un acelerón y se me va la pinza, me corta justo a 6500rpm y no acelera más, pero no me pierde potencia, se queda en 6500 hasta que decido...cambiar de marcha
 
MAKEDA dijo:
A mí me ha pasado, que pego un acelerón y se me va la pinza, me corta justo a 6500rpm y no acelera más, pero no me pierde potencia, se queda en 6500 hasta que decido...cambiar de marcha
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ami tambien me corta sobre las 6500-6700 pero cuando e leido a 20vvt a 7500..me he quedado loco tio!
 
Yo e cortado inyecion en todas las marchas ( no soy un macabro) y si que es verdad que en en 1,2,3 y 4 cuando e cortado me baja las rpm y en 5 simplemente suena como algo raro y se mantiene la velocidad
 
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