y mucho par tambien )
ojo las de 18" son mas una molestia que otra cosa, el perfil bajo de pneumatico que se asocia a estas llantas las hace muy pero muy vulnerables a cualquier bordillo y encima para un coche un poco alto limite de ser SUV si vas en un camino probablemente o picharas una rueda por pinzamiento o rayaras una llanta (o varias) ademas llantas con un look deportivo en un hybrido /SUV de conduccion u aparencia tranquila (seremos deacuerdo sobre el hecho que el niro no es un deportivo?) no le veo sentido... bonito si lo es pero funcional no... si encima consumes mas con esto... pues esta eleccion de KIA me resulta incomprensibleunas de 17" seria mucho mas practico (la estetica de la llanta ... hacen lo que quieren puede ser bonita tambien) y seguramente mas barato para los pneumaticos ya que entrariamos en un tamaño mas "classico".
Yo estoy muy contento con mi PHEV. Cargando en casa y en el trabajo, calculé que amortizo la diferencia en unos 8 años.
Perdona la intromisión, pero si no es por algún dato objetivo (cálculos de amortización, consumo de combustible en valor absoluto,...) ¿porque estás arrepentido de haber comprado el HEV en lugar del PHEV? Es por principios de ecología/menor contaminación, o porque te hacía ilusión ir más tiempo en modo eléctrico?
Yo tambien estoy muy contento con él; pero la sensación en electrico es bestial. Mis recorridos diarios no llegan a los 50 km y los podria hacer 100 % electricos y por eso el corazon me decía ENFUFABLE. Cuando miraba la cuenta del banco mi cerebro decía HIBRIDO A SECAS. Con lo que, finalmente, y sin que sirva de precedente, hice caso al cerebro.
