Bajan potencia al motor 1.5 de 160 a 140 cv
- Autor de tema Pet3r86
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Pues avisan los comerciales si quieres reservar, así que...
kia77david
Forero Activo
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- xceed 1.6 hev 136 cv
El coche de la foto es un 1.6 micro hibrido 136 diesel, parece ser que lo que importa en la potencia son los newtons. Este , si en google no está mal viene con 280 newtons y el 1.5 de 160 con 250 o algo más, según un video que he visto en youtube. No si será así o no.
Turbocompresor
Forero Experto
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- Kia sportage 2.0 CRDI GT Line 4x4
Lo que importa es la potencia (medido en Kw o Cv), no los el par (medido en N/m). El par al final al cabo es moldeable con la caja de cambios.
Ekine
Forero Activo
Aunque ya te ha contestado en parte @Turbocompresor hay mucha gente que se lía con ese tema.
A groso modo la potencia es = par motor (Newtons/ metro) x las revoluciones de giro del mismo motor.
Pero luego cada motor es un mundo y no mantiene el par de la misma manera en todas las revoluciones. Conforme los motores suben de ciertas vueltas, van perdiendo eficacia o lo que es lo mismo, par.
Y si hablamos de motores diesel por ejemplo, puede tener mucho par máximo, pero unas revoluciones mucho más limitadas que su equivalente gasolina.
Hola, comentario movido a un tema ya iniciado hace unas semanas, un saludo.
Turbocompresor
Forero Experto
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A correr sería si fuese legal dicha repro, en este caso circularias con un coche ilegal, (tu llevaría tu un coche sin seguro, pues jurídicamente puede llegar a ser lo mismo), la cosa no es tan fácil y menos en estos tiempos que incluso te buscan si has tocado centralita en la ITV.
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Estoy seguro que no será tanta la diferencia de 160 a 140cv, al final la chicha se le saca con los ajustes del modo Sport, la forma como reacciona al gas y la actuación del motor eléctrico, a parte de las relaciones de cambio, se debe notar si comparas ambos motores, pero yo personalmente no me habría echado atrás con la compra si me llegan a decir que lo bajaban a 140.
Ekine
Forero Activo
No es un tema determinante para mí, dependería de las alternativas y ofertas del momento...
Pero hay algo que a mí me baila por la cabeza tengo que decirlo...
Si comparas los.consumos homologados del 140cv y el 160cv... No entiendo lo poco que rascan....
Los del 140 es lo que indica el configurador y el 160 es de la oferta comercial que me dieron en su día.
Pero hay algo que a mí me baila por la cabeza tengo que decirlo...
Si comparas los.consumos homologados del 140cv y el 160cv... No entiendo lo poco que rascan....
Los del 140 es lo que indica el configurador y el 160 es de la oferta comercial que me dieron en su día.
Es que el motivo son las emisiones, no los consumos. Las marcas tienen que pagar unos pastizales en multas si se pasan del cupo de emisiones que les impone la UE. Y se pasan todas, porque las ventas de los EV siguen siendo bajas y no compensan los motores térmicos.
Por esa razón eliminaron de un plumazo las versiones Diesel de las furgonetas clónicas de Peugeot, Citroen y compañía, por poner un ejemplo, aunque después creo que las han reintroducido en el catálogo, no sé muy bien porqué.
Ekine
Forero Activo
Ya, y lo tengo claro... ¿Pero has visto las emisiones homoladas? Toda esta historia para ahorrarse 1gr/Km... Es ridículo.
Tema aparte son los motores diesel, que ya entra el tema de emisiones NOx. Pero esto...
No se... Me vuela la cabeza todo esta historia para ridícula diferència.
Sí, pero habría que mirar fichas técnicas, las emisiones que veo buscando en webs de estas que te muestran todas las características creo que no cuadran.
Turbocompresor
Forero Experto
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- Kia sportage 2.0 CRDI GT Line 4x4
No es ahorrar 1 gr/km, es ahorrar 1 gr/km por vehiculo vendido, al final el limte de emisiones que tienen que cumplir una marca es un promedio de las emeisiones de todos los vehiculos vendidos. Por ello ahorrarse un misero 0.8% por unidad, si estiman que de ese modelo se van a vender muchos vehiculos, pues es ahorrar muchos Gr de Co2 y poder cumplir con los limites impuestos sin tener que pagar multas por exceso. Por ello tambien pueden vender vehiculos que contaminan mucho, con motores muy grandes y sin apenas pretenciones ecologica (que muchos no se lo explican), siempre cuando sepan que dichos vehiculos se van a vender en un numero muy bajo.
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