885 kms con el 1.6 CRDI

Hombre, tampoco es plan de llevarlo siempre a 2000 vueltas porque el coche al final se acostumbra a eso (y luego no tira), yo normalmente voy entre 2500-3000, pero si voy en conducción tranquila, cambio a 2000 (que son pocas veces).

Siempre es bueno saber esas cosas, gracias.

 

Yo tambien soy partidario de ésto mismo, aunque en condiciones de conduccion tranquila cambiar a 2.000 no está mal, siempre y cuando no se le exiga al coche, es decir llaneando, en bajadas...
La recirculación de gases se efectua tanto a ralenti como a plena carga, la carbonilla no se acumula por este motivo exactamente aunque influye.

 

creo que eso no es cierto pero no te preocupes que lo mirare davi

 

Ahí, enseñarme algo de mecánica que estoy bien novel.

 

Segun tengo entendido en las valvulas EGR electrónicas (nuestro caso) recirculan los gases en cualquier regimen, aunque mas a bajos régimenes:
Mira: http://www.km77.com/glosario/r/recigase.asp

 

pero ahi me habla de un motor ford 2000 de gasolina!!!

 

En el Club Seat Leon anulabamos la EGR con el ordenador portatil enchufado al coche