1.0 120cv en pendiente

Hola,

Que tal se comporta el 120 cv en pendiente?

Le cuesta? o al ser ágil sube in problemas. Vengo del Focus 1.8 115cv diesel y se que pesa mas que el Stonic.
Cuando lo probé no tuve la oportunidad de probarlo en pendiente.

Un saludo.

 

Hola. Ningún problema. Tiene mucha fuerza incluso cargado. En Tenerife hay muchas cuestas y me ca de maravilla

 

El otro día volviendo de sierra nevada y las cuestas de la autopista de Jaén el coche mantenía los 120 sin problemas. Íbamos tres personas y el maletero lleno de esquís y tablas. Solo en una ocasión tuve que bajar a cuarta para mantener los 120. Subiendo a Sierra nevada por ejemplo que es un Puerto de 40-70 km ningún problema y adelantando. Lo malo, 3n estas situaciones sube el consumo bastante hasta unos 7,2

 

Muchas gracias! Y arrancando en la pendiente que tal?

Saludos.

 

Exacto. El sistema funciona muy bien. No obstante yo al principio me rayé por el tema de la rampa. Al final es cogerle el punto al coche. Te dejo el hilo por si te interesa Salir de una rampa con 1.0

 

Muchas gracias! por vuestros comentarios.

La ayuda en pendiente, es algo que hay que activar en cada rampa o siempre está activado?

Gracias.

 

Siempre está activado. No hay que activarlo.

 

Muchas gracias! Ya le tengo ganas. Este sabado llega al puerto de tarragona y este jueves ya voy a firmar los papeles ya que lo matruculan este mes.

 

Vas a estar contento, yo lo uso poco tenemos otro coche, mi mujer lo usa a diario y está encantada. Es muy agradable de conducir y hace poco ruido sobretodo comparado con el mío que es diesel.
Me gusta mucho la pantalla del navegador y la radio también.
A ver si la engaño y me lo cambia

La única pega que le pongo es que el consumo no baja de 7 litros aunque también es cierto que hace trayectos urbanos mayormente y no son los mejores para ello. Espero que cuando tenga más kms baje un poco ahora tiene solo 1500.

 

Hola...yo tengo un kona 1.0 120cv(mismo motor q el Stonic) desde agosto y muy contento...antes un Kia Ceed 2.0 crdi...decir q necesite tiempo para adaptarme y aún así...tiene fuerza a partir de 1500 q sale el turbo, desde parado en pendiente tienes q ayudar bastante con el acelerador...a mí aún me cuesta sacarlo en pendiente marcha atrás...la ayuda en pendiente es demasiado intrusiva para mí gusto...se supone que al acelerar se quita...pero no...hay q esperar 2segundos, alguna vez q voy con prisas me deja el coche frenado...y hasta lo he calado...es de las pocas pegas q le pongo...hasta el ruido del motor me gusta cuando acelero XD...el Kia tenía 140cv...las pendientes las subía solo soltando embrague y si era muy pronunciada pues ya le ayudabas un poco con acelerador, este es mi 1er gasolina