No solo el motor, turbo e inyectores sufren más, también la transmisión, sobre todo palieres, homocinéticas y embrague tiene que soportar el incremento de par. Y hay que acordarse de los frenos en modelos que ya van justos con la potencia de serie. Una repro de un +15 o 20% no debería dar ningún problema, pero +30% es para pensárselo.
Yo he estado tentado de reprogramar el mío, que es bastante perro a baja velocidad y se le va el consumo arriba, pero luego le doy a la tecla de "sport" y se me pasa la manía.
Yo he estado tentado de reprogramar el mío, que es bastante perro a baja velocidad y se le va el consumo arriba, pero luego le doy a la tecla de "sport" y se me pasa la manía.
