¿Qué pasa si la batería está a tope de carga y el coche se queda sin combustible?

Sigue apurando hasta que salga.yo procuraré evitarlo

 

Vaya respuesta…!!!!


Del concesionario salio con 40 km

Y a los 35 no dio ese aviso

 

35 kilómetros los que me quedaban a mi cuando empezaba a encenderse el piloto de reserva de combustible en mi anterior coche.Ford focus y era una barbaridad. Estamos hablando en el tema,de dejar seco el deposito. Yo no lo haria. Pero me imagino que ese aviso saldrá cuando el sistema se vea al limite. No he hecho la respuesta para ofender y si ha sido asi, lo siento

 

Vale, en general me gusta conocer del coche cuanto mas mejor, con el fin de evitar cualquier sorpresa.

Me ha sentado un poco mal, pero ya se me ha pasado...

 

Ese mensaje sale +/- a medida reserva y sale un par de veces.

El indicador de kms restantes es muy preciso, yo una vez por conocer los límites del coche lo llevé hasta 6 ó 7 kms restantes y ya entre en gasolinera.

Aparte de ese día no lo volveré a hacer, ya tengo claro que algún día en algún apuro me puedo fiarr de ese marcador. En condiciones normales, con menos de 50kms es hora de ir buscando para llenar

 

Queriendo entregar mi primer Niro repostando lo justo para llegar al concesionario y no gastar en gasolina para ellos, llené solo 10€ (si no recuerdo mal) estando en reserva y el indicador de combustible aumentó de nivel pero el indicador de km restantes se quedo como veis en la foto parece que no supo recalcular la autonomía!!

 

Lo pone en el manual. Si mal no recuerdo tienes que repostar un mínimo para que recalcule, no se si eran 6 o 10 litros y no recuerdo la pagina, pero lo pone

 

Respecto a la autonomía, casi la he liado una vez llegando a 3km, entre directo a la gasolinera , se me fue, y los avisos salen bien claros de que puedes dañar el coche ... blablabla. En eléctrico puro, 100% bateria, he llegado hacer 6,5km a 120km/h bajando el puerto de Monrepos dirección Huesca, lo puse el contador a "0" nada más terminar de bajar el puerto. Otra cosa si que es cierta, cuando tienes más de 3/4 de batería, el coche tira del eléctrico a tope.
Os aseguro que ya no espero a que baje la autonomía de 20km. No me la juego. Es un tema interesante, que puede ocurrir, en un coche normal lo puedes llegar a joder si entra aire en inyectores, circuitos....etc.
Si le ocurre ha alguien.....q sea leve y que cuente la experiencia......

 

bsajando un puerto no sabes la automia de consumo. Realmente estas yendo casi todo sin consumir y recargando...

 

Creo que al final todo va a pasar por la programación de la ecu de KIA y supongo entrará en un modo en el que el sistema se asegure que pueda arrancar el motor de arranque cuando tenga combustible (que como sabéis es el propio eléctrico) y si baja de esa tensión de arranque para no avería la pila de litio que como sabéis no puede bajar de un tensión de no recuperación directamente te obligará a contactar con el servicio técnico.
La duda es interesante aunque yo creo que saber como arrancar a tirón o cuesta abajo también sería útil aunque eso es otro tema o hilo

 

Pues 5,5 litros no veo que sea un buen consumo, igual estoy equivocado

 

Eso me pasaba a mi en el Prius. Por motivos de facturas, cuando tenía que repostar fuera de mi ciudad, le ponía muy poco, la aguja subía pero el contador seguía diciéndome los kilometros que faltaban igual que antes de repostar.

Comprobaba esos kilómetros a través de los puntos kilométricos de la carretera y cada tres o cuatro que hacía, solo descontaba uno del contador.