Problema Luz Aceite sobre 100 km/h

Hola, tengo un problema con mi sportage diesel (año 2017).
Se enciende la luz de aceite solo en ciertas condiciones, ya con temperatura (motor caliente) en carretera sobre 100 km/h, y/o sobre 80 km/h cuando se le exige un poco más (más acelerador o una pequeña pendiente).
Se le cambió el sensor de presión porque tenia el código P052100A, pero sigue el problema. (Hice cambio de aceite, está bien de nivel, no tiene fugas, en baja RPM y en alta RPM en neutro no se prende la luz)

Todo comenzó en una maniobra de adelanto con full acelerador, ahí llegó casi a la zona roja del tacometro en 3era (es automática y no subió de marcha), en ese momento se apagó. Al estacionar para arrancar de nuevo no arrancaba, presentando síntoma de batería descargada. Se hizo puente y arrancó, pero desde ahí cada vez que le exijo un poco en marchas altas o sobre +- 100km/h se enciende la luz de aceite, solo con motor caliente, cuando todavía está subiendo la temperatura no tiene problemas. Y la temperatura ni sube sobre lo normal.
Eso, agradezco cualquier ayuda para determinar y solucionar el problema. Desde ya muchas gracias.

 

Se ha comprobado la presión del aceite? Puede que aún teniendo aceite la bomba no sea capaz de generar la presión necesaria y por ello te salga el error.

 

Como dice @Turbocompresor, si el nivel de aceite es el correcto, tiene pinta de que es problema de la bomba de aceite.
Aunque un chequeo a la salud de la batería tampoco le vendría mal. porque cuando la batería está gastada el coche hace cosas muy raras.

 

Aparte de lo ya comentado, incluso aunque la bomba de aceite esté funcionando adecuadamente, hay otros motivos por los cuales puede haber falta de presion de aceite, igual de nocivos. Por ejemplo, el tamiz de la "chupona" del carter puede estar obstruido parcialmente y que ello ocasione que en situaciones de alta exigencia de lubricación no haya caudal suficiente. En un coche relativamente nuevo y bien mantenido se me antoja difícil, pero que se lo pregunten a los usuarios de estos maravillosos motores de ultimisima generación con correas de distribución bañadas en aceite.

No es cambio la bomba y a ver si suena la flauta, hay que medir, comprobar y diagnosticar.

Saludos

 

Hola. Si , en neutro presión de aceite normal a distintas RPM. El problema es en marcha o con velocidad.

 

Pero en marcha y con velocidad, baja la presion de aceite? O simplemente se enciende el chivato sin motivo aparente? No es lo mismo, si el chivato se enciende porque de verdad baja la presion de aceite, pues ya sabes lo que hay que revisar, en cambio, si el chivato se enciende y la presion esta bien, es problema electronico y hay que buscar el fallo por otro lado.

 

Eso no lo he medido, (la presión en marcha), pero si el sensor está bueno, entonces si baja la presión, supongo.

 

Bueno, hasta que no lo midas no podrás estar seguro. Engancha un OBD2 y circulas con tu vehículo y observa la presión, a ver si desciende. Si desciende ya sabe porque salta el chivato. Luego habrá que ver si esa lectura a través del sensor del vehículo es correcta, pero puedes empezar por ahí.

 

Muchas gracias por las opiniones, y consejos. Espero encontrar la falla...