Niro y GLP compatible???

Hola a Todos, he leido por el Facebook en el Concesionario Divacar, que alguien le preguntaba por el Niro si habia opcion de GLP y el concesionario le dijo que si, y hay una noticia Italiana que alli todos los Kias estan llegando en GLP, asi que la pregunta esta clara, aqui esta la opcion de un Niro HIbrido y tambien GLP, seria la ostia, tengo que pasarme por algun concesionario en vivo y preguntar, pero mientras encuentro tiempo, pregunto por aqui......y el PHEV ya seria bestial, lastima que se va mucho de precio.....

Decir que despues del verano empezara a mirar bien para coger un coche, ya hace un año probe el Niro y me encanto, pero por los Km que hago al dia y por carretera ( unos 90Km) no se si me ira mejor un GLP, pero si hubiese esta opcion para mi seria la ostia.

Saludos a tod@s

 

Coches movidos por gas, los más rentables

En el artículo pone que algunas comunidades autónomas dan ayudas para convertir el motor
Pros y contras del glp

 

Si lo se, en Italia los que ya vienen de fabrica tienen tambien los 7 años de Garantia, esta muy bien si se pudiese aqui.

 

Hola:
Yo tengo un familiar que se compro un toyota prius hibrido, y a los pocos meses, le ha puesto GLP, me lo estuvo enseñando, donde esta el deposito, como lo recargaba (el conector esta a lado de la boca de gasolina), tiene un pequeño adaptador/alargador que cuando realiza la recarga lo pone.

El deposito tiene la forma redonda y esta en el sitio de la rueda de repuesto (no lleva rueda de repuesto, por supuesto), me dijo que no ha tenido problemas con la garantía.

También solicito la ayuda para convertirlo. Esto fue en Castilla La Mancha.
Así que lleva tres sistemas, gasolina, Electrico y GLP.

 

Estoy interesado en este tema, creo que es rizar el rizo y conseguir que nuestros Niro sean aún más ecológicos. La solución que apuntáis de sustituir la rueda de repuesto por el depósito es genial.
A ver si esto se desarrolla, estaré muy atento a esto.

 

Para el Phev, lo veo complicado. En el sitio de la rueda ya va la batería. El maletero se quedaría en una mínima expresión.

 

A.- Noticia e información muy muy interesante, habrá que investigar el coste y el recorte de consumo.

B.- De fabrica dudo mucho que lo traigan aquí. Nuestro amado KIA España nos hace paquetes cerrados con los coches y aunque existan la opción de fábrica no nos deja ponerlos.

C.- Te ahorro el paseo, aun no se conoce concesionario alguno que sepa lo que vende. Te mirarán con cara rara, o te dirán que invalida la garantía, o que eso es imposible, o que este coche no tiene la opción (mentira por lo visto en Italia) o directamente te dirán que a los coches 4x4 no se les puede poner (esto es una coña referida al que le dijeron que nuestro coche era 4x4 con motor de combustion para el tren delantero y eléctrico para el trasero )

De todas formas, si te pasas, a ver que te cuentan.

Gracias por la info

 

El costo de conversión gasolina a GLP está sobre los 2000€, no se si los híbridos serían más o menos sobre lo mismo.
Amortizar 2000€ dependerá de los km que hagas, pienso que para quien haga más 20000 sería buen ahorro, pero para mí es más importante si esto produce una bajada de emisiones importante?

 

Hay baja de emisiones y un poquito de potencia, y un pelín de subida de consumo tb, pero al final el coste por Km recorrido baja. El artículo que ha colgado manuel wally lo explica todo muy bien

 

Bueno para los interesados, Yo el tema de los GLP lo tengo muy al dia pues era mi principal opcion y conozco gente que ya tiene estos vehiculos y van genial, el concesionario Divacar de Sabadell, me contesta lo siguiente:

Divacar Hola Nacho. El modelo Niro si que se le puede montar el GLP. En todos los vehículos con el motor gasolina de inyección indirecta es posible montarlo. Es decir, todos los de 3 cilindros. En caso de llevar 4 cilindros, que son de inyección directa solo se podría montar en unos modelos en concreto. Y el tema de la garantía no varía, se siguen manteniendo los 7 años. Espero haber podido resolver tu duda. En todo caso, si nos dejas un teléfono por privado, el departamento comercial se pondrá en contacto contigo para ayudarte mejor Gracias

En este caso vendria de Fabrica y no altera la garantia, para los que ya lo teneis, tambien se puede instalar.....asi que si el Niro es un buen coche y buenos consumos, esto ya sera la Bomba.

Saludos, el concesionario me llamara para pasarme oferta, pero yo hasta Octubre no me lo puedo coger, pero estare al quite con todo esto.

 

Y eso te lo ha dicho un concesionario KIA? Anonadado me has. Un 10 para ellos.

Comprate el coche allí. Estarás bien asesorado e informado seguro

 

Si, el Niro era mi opcion lo probe y me encanto, pero hago mucha carretera y me decante por GLP y llevo medio año informandome, hasta Octubre de este no puedo cambiar de coche, y descarte el PHEV por precio, y el Niro normal al ser solo gasolina/hibrido, pero esto del GLP ahora me hace decantarme de calle por el.
Gracias

 

Si en Italia lo ofrecen directamente, por que en España no?
Entiendo que antes solo estaba permitido para profesionales, pero ya no es así

 

Lo hacen para no perder mercado, en Italia la mayoria de coches son GLP, el Diesel tiene poco futuro y los gasolina como secundarios, asi que si Kia quiere vender alli se a de adaptar, fijate que Fiat, Dacia, Opel, Ford, Ssang young.....etc...todas tienen GLP, pero Kia y Hyundai (creo que ahora el I10 si) no tenian ningun modelo de fabrica.....En Europa esta muy estendido y en todas las gasolineras hay GLP, ahora aqui desde hace tiempo en casi todas las Repsol hay y en muchas otras, hay aplicaciones para el mobil para saber donde estan y que precios tiene el GLP, aqui esta alrededor de 0.64€/L, que unido al hibrido del Niro puede tener una gran ventaja sobre solo el de Gasolina.

 

El tema profesionales esta mas con el GNC ( Gas Natural Comprimido) Flotas de empresa, vehiculos comerciales, Bus....etc......y casi no hay gasolineras, tienen sus propios depositos al ser flotas, el GLP ( Gas Licuado de Petroleo) esta mucho mas estendido en toda Europa.

 

Sobre el tema de ahorro económico he visto este artículo:
GLP: Hacemos el cálculo real de ahorro

 

En 3 años amortizado segun el articulo ( bueno antes) y no vale 2500€, cuando me llamen, a ver que me dicen, pero en algunos sitios oficiales por 1200€ o menos se hace.

 

Una muy buena opción para los que hacemos 25.000 km al año. ¿Supongo que el depósito iría en el hueco de la rueda de repuesto no? A ver que te dicen y nos cuentas

 

Pregunta a ver si hay ayudas al montaje. Gracias

 

Yo lo del GLP en el niro no lo veo mucho. El principal inconveniente es la pérdida de potencia y el niro no va sobrado.