pelegrin45
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- Kia Ev3
Por cierto, se puede desactivar el aviso que salta cuando se pisan las líneas de la carretera ?
Modo Conduccion al arrancar??
- Autor de tema Santi Fornes
- Fecha de inicio
AlvaroRibe
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- kia ev3 earth long range
hola, en este no probé nunca, pero en el kona se hace pulsando el botón que hay en el volante varios segundos hasta que se apaga el testigo que aparece en el cuadro de asistencia control carril
tsunami691
Nuevo Forero
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- ev3
Dejando pulsado el botón del volumen del volante,mitras los sonidos de exceso de velocidad
Buenas tardes, quizá no sea muy difícil, pero en no pocas ocasiones me molesta que el EV6 reduzca sensiblemente la velocidad, por ejemplo vas por el carril izquierdo en autopista y como a la derecha van vehículos más lentos te baja la velocidad a veces hasta unos 95 km/hora y es un fastidio....
Tal vez el DAW analiza si debiéramos realizar una parada, aunque yo vaya bien solamente supone dar una tecla
Y lo del reconocimiento de señales pues a veces podría ayudar por ejemplo en una limitación de velocidad etc.
Pero comprendo que a veces todos esos detalles hasta nos pueden distraer
Muy de acuerdo contigo Koume
El reconocimiento de señales no lo pierdo al quitarlo porque me sale en la pantalla de infoentretenimiento que tengo puesto los mapas siempre, tambien sale la señal si dejas la pantalla principal que viene partida con el mapa/radio/bateria
Al quitar directamente el reconocimiento de señales gano 2 cosas:
1-No pita el sonido al revasar la velocidad
2-No está todo el rato parpadeando las señales en la pantalla.
He creado un acceso directo con el boton estrella para acceder directamente a asistente de conduccion y quito ahí el daw y reconocimiento de señales.
Casinollego
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- KIA NIRO HEV
Buenos días,
En una ocasión, hace unos cuantos años y aprovechando una oferta de un operador móvil, me saque un Smartphone de última generación, al leer un artículo sobre el mismo, me hizo gracia que el autor escribía de como hacer para que te durara mas la batería.
Casi todas las funciones eran desactivadas.
En los vehículos de ahora, los sistemas de seguridad priman sobremodo, que resten o sumen confort es al gusto del consumidor, pero se asume al adquirirlo y es el usuario quien decide.
Yo opte por sacar uno que lleva de todo, incluso compre un aparato para no tener que conectar el Android Auto mediante un cable y hasta me contesta cuando le hablo.
Para unos será tedioso, monótono e incluso puede ser una merma de atención a su conducción, para mi resulta satisfactorio tenerlo todo conectado, quizás es que me he acostumbrado a subirme, sentarme y darle a un botón para desplazarme al trabajo o al Valle de Nuria si me apetece.
El solo hecho de cambiar de marcha en un coche con caja manual me produce cierta desgana, cosa que antaño disfrutaba sobremanera con los cambios, reducciones e incluso al hacer el doble embrague.
Cada usuario es un mundo, aplaudo a los que como en el anuncio sacan la mano por la ventanilla afirmando que les gusta conducir, a mí también, pero en distinta forma, el relajamiento del que gozo al hacerlo en mi vehículo es satisfactorio y gratificante.
Que quiero ser normal, saco el coche de mi mujer y me desahogo por el Garraf, aprovechando para hacer una paradita en Sitges a recargar mis pilas.
No pretendo hacer una critica a nadie, solo es mi punto de vista de como el mundo de ahora nos ha vuelto mas inoperantes, holgazanes y cómodos, llevándonos hasta extremos que en los 90 fuera sido impensable.
Mi Smartphone no es el mismo del que buscaba información, es mas avanzado y sigo sin ahorrar batería.
Saludos a todos y mis disculpas si no es el hilo apropiado para exponerlo.
Gracias.
En una ocasión, hace unos cuantos años y aprovechando una oferta de un operador móvil, me saque un Smartphone de última generación, al leer un artículo sobre el mismo, me hizo gracia que el autor escribía de como hacer para que te durara mas la batería.
Casi todas las funciones eran desactivadas.
En los vehículos de ahora, los sistemas de seguridad priman sobremodo, que resten o sumen confort es al gusto del consumidor, pero se asume al adquirirlo y es el usuario quien decide.
Yo opte por sacar uno que lleva de todo, incluso compre un aparato para no tener que conectar el Android Auto mediante un cable y hasta me contesta cuando le hablo.
Para unos será tedioso, monótono e incluso puede ser una merma de atención a su conducción, para mi resulta satisfactorio tenerlo todo conectado, quizás es que me he acostumbrado a subirme, sentarme y darle a un botón para desplazarme al trabajo o al Valle de Nuria si me apetece.
El solo hecho de cambiar de marcha en un coche con caja manual me produce cierta desgana, cosa que antaño disfrutaba sobremanera con los cambios, reducciones e incluso al hacer el doble embrague.
Cada usuario es un mundo, aplaudo a los que como en el anuncio sacan la mano por la ventanilla afirmando que les gusta conducir, a mí también, pero en distinta forma, el relajamiento del que gozo al hacerlo en mi vehículo es satisfactorio y gratificante.
Que quiero ser normal, saco el coche de mi mujer y me desahogo por el Garraf, aprovechando para hacer una paradita en Sitges a recargar mis pilas.
No pretendo hacer una critica a nadie, solo es mi punto de vista de como el mundo de ahora nos ha vuelto mas inoperantes, holgazanes y cómodos, llevándonos hasta extremos que en los 90 fuera sido impensable.
Mi Smartphone no es el mismo del que buscaba información, es mas avanzado y sigo sin ahorrar batería.
Saludos a todos y mis disculpas si no es el hilo apropiado para exponerlo.
Gracias.
Cacharrada
Forero Activo
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- Kia EV3
Cuidado que te marcan un warning por no hablar del tema del hilo!
Me parece genial que tu decidas tenerlo todo, yo sin embargo prefiero tenerlo todo cuando yo quiera y no cuando decida la Union Europea y los ADAS.
En cuanto al tema del hilo me parece impresentable por parte de kia que no arranque el coche en el modo ECO o en el que quieras, como si quieres arrancar y estar siempre en el SPORT.
El coche es mio, lo he pagado entero y quiero arranacar en modo ECO, eso no es un ADAS impuesto por la UE. ES una desgana de kia que se desactive el modo de conducción que tienes puesto cada vez que enciendes.
Aleix_ribes
Forero Activo
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- Ev3 Air
Hola, me he fijado que ahora a mi siempre ma arranaca en el nivel 1 de regeneración, y tengo la sensación de que antes arrancaba en el nivel 0, es posible? no se si toque alguna cosa...
Cacharrada
Forero Activo
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- Kia EV3
La regeneracion si que la mantiene, al menos a mi.
Aleix_ribes
Forero Activo
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- Ev3 Air
Si, exacto, no me he explicado bien, antes la mantenia, ahora siempre arranca al nivel 1 de regenración.
PabloHA
Forero Activo
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- KIA EV3 EARTH LONG RANGE
Me han dejado el nuevo sportage con motor 1.6 tgdi como coche de sustitución mientras me reparan la ICCU a mi EV3 y este coche si queda el modo de conducción elegido fijo y no hace falta cambiarlo cada vez que arranca, ell software de la pantalla es bastante parecido al del EV3, así que de seguro en las próximas actualizaciones repararan el problema.
El mío igual, cada vez que apagas te vuelve a poner el modo Normal, eso no pasaba en el eNiro
Por otro lado, el otro día le metió un frenazo a mi mujer que se asustó y se hizo daño. No había nada ni había pasado nada por delante. Si llega a ir un coche detrás se empotra, ¿os ha pasado a alguno?
Por otro lado, el otro día le metió un frenazo a mi mujer que se asustó y se hizo daño. No había nada ni había pasado nada por delante. Si llega a ir un coche detrás se empotra, ¿os ha pasado a alguno?
rovertovilla
Nuevo Forero
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- A Coruña
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- Xceed 1.5T MHEV Emotion
A mí me fastidia un montón que no se pueda mantener el modo que se quiera arrancar, la rampa de mi garaje es bastante empinada y en eco sube malamente y siempre subo en modo sport
Belbo
Nuevo Forero
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- EV3 GT-Line
Como todos, tengo mis gustos para conducir y veo que no es sencillo dejar guardada la configuración de preferencias. Los infinitos sonidos y pitidos de los ADAS que se resetean cada vez que nos ponemos al volante molestan más que avisan.
El EV3 es mi primer KIA, por lo que no sé si es algo común en la marca o si ocurre igual en otros modelos.
Sabemos que algunas de estas cosas están fijadas por las normativas europeas, por lo que toca configurar lo que queremos para cada viaje.
Inspirándome en la lista que indica el usuario @Koume (gracias por la idea), comento los pasos que sigo para conducir a mi aire.
- Entro en el menú de Asistencia al conductor. Para que no sea un engorro encontrarlo cada vez, le he asignado el acceso directo desde la estrella del volante para pulsarlo según me siento. Reviso estas opciones:
1 - Límite de velocidad.
- Al desactivarlo no tenemos sonidos molestos pero tampoco vemos el límite.
Aquí dejo activado el aviso. Así tengo siempre a la vista el límite de la carretera. No me molesta demasiado que la señal parpadee en la pantalla o el HUD. Lo prefiero a no recordar el límite. Quito los sonidos más adelante.
2 - DAW Aviso de atención.
- Deshabilito el aviso de atención frontal porque lo encuentro insufrible.
3 - Métodos de aviso (El altavoz)
- Configuro el volumen de aviso a 0, ya que me gusta conducir con música y odio las interrupciones excesivas. Esta configuración queda guardada, por lo que sólo lo he tenido que tocar una vez.
- Bajo un poco por la lista de opciones y deshabilito el Sonido de aviso para límite de velocidad. Con esto no suena, pero al haber dejado el aviso de límite de velocidad, sobre la señal con el límite aparece un icono de un altavoz deshabilitado. Personalmente prefiero ver el límite y no oír el aviso.
4 – Mantenimiento de carril.
En carreteras viradas y estrechas, como las de las zonas de sierra, el sistema de KIA puede llegar a ser realmente demasiado intrusivo. Según el viaje que vaya a hacer o la parte del trayecto en que me encuentre lo desactivo con una pulsación larga sobre el botón correspondiente en el volante.
y 5 – Como dice @Koume: CONDUCIR POR FIN !!!
No comento el modo de conducción porque parece ser una lotería: hay a quien siempre le arranca en Sport, hay a quien en Eco, a mí en Normal...
Y esto hasta la próxima actualización de software, que puede o no traer cambios para bien o para mal.
El EV3 es mi primer KIA, por lo que no sé si es algo común en la marca o si ocurre igual en otros modelos.
Sabemos que algunas de estas cosas están fijadas por las normativas europeas, por lo que toca configurar lo que queremos para cada viaje.
Inspirándome en la lista que indica el usuario @Koume (gracias por la idea), comento los pasos que sigo para conducir a mi aire.
- Entro en el menú de Asistencia al conductor. Para que no sea un engorro encontrarlo cada vez, le he asignado el acceso directo desde la estrella del volante para pulsarlo según me siento. Reviso estas opciones:
1 - Límite de velocidad.
- Al desactivarlo no tenemos sonidos molestos pero tampoco vemos el límite.
Aquí dejo activado el aviso. Así tengo siempre a la vista el límite de la carretera. No me molesta demasiado que la señal parpadee en la pantalla o el HUD. Lo prefiero a no recordar el límite. Quito los sonidos más adelante.
2 - DAW Aviso de atención.
- Deshabilito el aviso de atención frontal porque lo encuentro insufrible.
3 - Métodos de aviso (El altavoz)
- Configuro el volumen de aviso a 0, ya que me gusta conducir con música y odio las interrupciones excesivas. Esta configuración queda guardada, por lo que sólo lo he tenido que tocar una vez.
- Bajo un poco por la lista de opciones y deshabilito el Sonido de aviso para límite de velocidad. Con esto no suena, pero al haber dejado el aviso de límite de velocidad, sobre la señal con el límite aparece un icono de un altavoz deshabilitado. Personalmente prefiero ver el límite y no oír el aviso.
4 – Mantenimiento de carril.
En carreteras viradas y estrechas, como las de las zonas de sierra, el sistema de KIA puede llegar a ser realmente demasiado intrusivo. Según el viaje que vaya a hacer o la parte del trayecto en que me encuentre lo desactivo con una pulsación larga sobre el botón correspondiente en el volante.
y 5 – Como dice @Koume: CONDUCIR POR FIN !!!
No comento el modo de conducción porque parece ser una lotería: hay a quien siempre le arranca en Sport, hay a quien en Eco, a mí en Normal...
Y esto hasta la próxima actualización de software, que puede o no traer cambios para bien o para mal.
¿Tengo curiosidad por saber en qué modo soleis ir (Normal, Eco, Sport, MyDrive o Snow)? Yo normalmente en ECO tanto en ciudad como carretera, por ahora.
¿habéis personalizado vuestro propio modo (My Drive)? En caso afirmativo, ¿qué parámetros habéis establecido?
¿habéis personalizado vuestro propio modo (My Drive)? En caso afirmativo, ¿qué parámetros habéis establecido?
Buenas, en cuanto al punto 1, si desactivas el límite de velocidad, puedes seguir viendo el límite en la pantalla derecha de infoentretenimiento, siempre que tengas o bien la pantalla principal o los mapas puesto. Se ve la señal de límite de la via en el cuadro donde sale el mapa arriba a la izquierda, también avisa de si hay un radar encima de la señal. Personalmente prefiero desactivarlo porque a mi si me molesta que estén parpadeando señales en el cuadro de instrumentación que me hace continuamente prestar atención al cuadro en vez de a la conducción.
Por si te sirve y quieres probarlo. Saludos.
Hola
Yo siempre que puedo, en modo eco, a no ser que sea un viaje corto y lo dejo en normal.
El my Drive no lo tengo programado.
Salu2
Santi Fornes
Nuevo Forero
- Vehículo/s
- xceed phev
El aviso de velocidad se puede desactivar el sonido pulsando varios segundos el botón de Mute,sin entrar en el menú del coche,desde el volante.
survival533
Forero Activo
- Vehículo/s
- EV3 Earth Standard Range
Y para entrar a la pantalla de ajustes de asistencia no hace falta asignar la estrella, se entra manteniendo pulsada la otra rueda (la de la izda del volante)
