Mi Pro 1.6 CRDI es un maldito calamar

  • Autor de tema Autor de tema Coki
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notas alguna mejoria mas?? mas potencia?? nose...........
 
loubeat dijo:
notas alguna mejoria mas?? mas potencia?? nose...........
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No, decían que consumía algo menos, pero como hasta ahora ha hecho algo de frio ....

Eso sí, ahora mismo lo llevo en 6.0, hoy lo llenaré, pero lo he llevado últimamente en 6.2
 
chicos n principio las repros de los tirones,solo era en tirones en 3ª a unas 1800rpm,y hay unos vehiculos afectados,no todos,tb puede ser otra cosilla que no sea la repro como filtro de combustible hinchado o de+,lo digo pq si que te pueden negar la repro,tirar no tira mas,y consumo...bueno yo eso no lo noto,me traga bastante,pero el mio es un caso a parte! ;D ;)
 
TITUSS dijo:
chicos n principio las repros de los tirones,solo era en tirones en 3ª a unas 1800rpm,y hay unos vehiculos afectados,no todos,tb puede ser otra cosilla que no sea la repro como filtro de combustible hinchado o de+,lo digo pq si que te pueden negar la repro,tirar no tira mas,y consumo...bueno yo eso no lo noto,me traga bastante,pero el mio es un caso a parte! ;D ;)
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Yo los tenía en 3ª, 4ª y 5ª

Para no desviar más el tema, aquí está el hilo sobre ello

https://www.kiafaq.com/index.php?topic=1120.0
 
Coki, eso yo diria que es tipico de los tractores, digo... Diesels... Mi leon parecia un calamar tambien, y casi todos, por o decir todos, los diesel, cuando conduces racing, dejan rastro...
 
Coki eso creo también que se debe a conducir largo tiempo en baja y de repente subirle, pues acumula "carbonilla" por así decirlo y la sueltas luego, en mi ceed y megane también pasa eso, más en el megane que lo tiene ahora mi madre, y no veas cuando lo cojo yo, tiene que salir el roberto brasero diciendo que el sur de España hay niebla, ;D
 
Que extraño, cuando sale mucho humo puede tambien ser debido a una manguera algo rajada, una manguera cerca del turbo, pero tendria que oirse como una aspiracion, si no nada. Ya te digo, vete al conce y pegales la chapa...
 
De vez en cuando viene bien apretarle un poco para que suelte toda la carbonilla, creo que es normal y es diesel
 
Creo que es por algo asi:


Excesiva inyección de combustible.

Puede causar humo negro.

Falta oxigeno en la cámara de combustión, el oxigeno es quemado totalmente durante el periodo de combustión directa, cuando la inyección es normal, pero cuando hay un exceso de inyección de combustible el remanente , no puede mezclarse el aire y se calcina por el alto calor.

El combustible sin quemar se transforma en carbón y es este carbón el que produce humo negro.
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Osea, una mala combustión por exceso de combustible(apretón al acelerador) o por falta de oxigeno (filtro chungo).

De aqui: http://html.rincondelvago.com/combustion-diesel.html
 
Davi_CEED dijo:
De vez en cuando viene bien apretarle un poco para que suelte toda la carbonilla, creo que es normal y es diesel
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Eso lo hago, cada vez llevo menos la conducción sport, pero cada cierto tiempo le pego algún apretón por autovía y/o por ciudad.
 
Gracias vallekas, lo comentaré en el taller cuando la revisión, a ver que me cuentan.
 
Este finde he ido con el modo sport casi siempre, apretándole en rectas, curvas, en todas las marchas ... y la verdad es que no se veia humo, igual sólo se ve de noche con las luces de los coche de detrás.

Esta tarde/noche le meteré un apretón en autovía a ver si sigo tirando humillo chungo.
 
Aquí podeis verlo, 2º finde sin lavarlo (el anterior no pude por estar liado, esa es del sábado, no lo lavé en el puente porque sabía que iba a ir ahí y se llenaría de polvo)

La foto la hico un amigo a "traición" ;D (pablo, que vendrá a la ruta de semana santa)


2201855copia-de-pic0092.jpg
 
Pues si que tienes negro todo alrededor del escape.... parece que está quemao, como si te saliese fuego por el escape jejejeje ;D
 
Eso es sengir, se ve negruzco la zona dele scape, jejej limpia el coche menos eso para decirle al conce, jajaja
 
No creo que lo limpie, lo tengo que llevar el viernes por la tarde a primera hora.

A ver que me dicen.
 
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