Los cristales atérmicos surgen como respuesta a la necesidad de los fabricantes de automóviles de poner freno a las radiaciones solares que entran en el habitáculo del vehículo y producen el calentamiento del interior del mismo. La luz del sol podemos dividirla en radiación visible, radiación infrarroja y radiación ultravioleta. Los dos primeros tipos de radiación producen el calentamiento en el interior del habitáculo, puesto que la energía se concentra mayoritariamente en los dos primeros tipos de radiación.
En la actualidad solo existen dos formas de atenuar estos dos tipos de radiación, mediante cristales tintados o con cristales laminados (lo que conocemos coloquialmente como atérmicos). Los cristales tintados reducen la penetración de la luz visible, de esta forma se logra reducir el calentamiento en el interior del vehículo entre un 30% y un 50%. Los cristales tintados hoy por hoy lo montan el 100% de los vehículos nuevos, este tipo de cristales absorben la radiación visible debido al tinte que llevan.
En los cristales laminados atérmicos lo que se hace es que la lámina que se incorpora entre los cristales, sea una lámina de metales sintetizados, generalmente compuesta de plata y óxidos metálicos, lo que evita que la radiación infrarroja penetre en el habitáculo y evita su calentamiento.
Normalmente este tipo de cristales se montan únicamente en el cristal del parabrisas, aunque algunos fabricantes comienzan a incorporar los cristales laminados atérmicos en todas las lunas de sus vehículos como una opción, ya que reduce el calentamiento en el interior del vehículo entre un 60% y un 80%.
Como consecuencia de este tratamiento se bloquea la recepción de ondas a través del parabrisas, por lo que los fabricantes normalmente dejan un pequeño sector del parabrisas sin tratamiento para poder alojar en ese espacio el TELETAC/OBE, antenas de GPS, etc. En este caso si a pesar de todo queremos utilizar un detector portátil detrás del parabrisas, la mejor zona donde colocarlo es en esta zona alrededor del espejo retrovisor ya que se vera menos afectado por el tratamiento atérmano.
Hay algunos cristales tintados que incorporan metales en el tinte, y estos también pueden reducir el rendimiento del detector portátil de la misma manera.
En vehiculos que monten lunas delanteras con cristales atérmicos (llevan una capa de plomo) el detector de radar NO funcionara adecuadamente ya que este tipo de lunas NO deja pasar gran parte de radiaciones del exterior, asi mismo tambien tendran problemas con Posicionadores Globales GPS y con los telefonos moviles.
*Algunos parabrisas reflectores de calor (atermicos) cuentan con una zona sin dicho tratamiento atérmico, señalizada normalmente con puntos, en la parte superior del parabrisas, a través de la cual se puede captar las señalales de radar. Si su vehículo posee un parabrisas de este tipo puede orientar el receptor de radar hacia dicha zona; de este modo probablemente se solucionara el problema de recepcion.
Hacer clic para expandir...
