Le he montado Pirelli Cinturato P7, a ver que tal van.

[Carloscsc]

He cambiado los 4 a los 90000 kms, veremos que tal van.
NEUMÁTICO PIRELLI CINTURATO P 7 225/45R18 91W VERANO MO

PD. ¿no hay ningun hilo especifico de neumáticos? se podria crear uno y ponerle chincheta

 

[Sean]

Ya nos comentarás qué ta van esas ruedas

 

[txacal68]

Deseando saber como te van

 

[Carloscsc]

Pues tras 10000 kms con ellas no puedo decir nada malo, ni nada bueno.
En conducción normal pues van bien, tampoco es un coche al que le exija mucho.
En mojado apenas han circulado
El ruido pues supongo que normal, porque tampoco las puedo comparar con las anteriores porque eran de invierno.

 

[mrfrank]

Si los anteriores neumáticos te han durado 90.000km cualquier neumático te va a ir bien, porque tu conducción no va a exigir nada el neumático. Te habrían valido hasta unas chinas y habrías notado lo mismo (ojo, no es que recomiende ni mucho menos poner ruedas chinas, la inversión en neumáticos buenos es la mejor inversión que uno puede hacer, simplemente digo que por tu tipo de uso no vas a notar cambios de prestaciones en los neumáticos).

 

[Carloscsc]

Si los anteriores neumáticos te han durado 90.000km cualquier neumático te va a ir bien, porque tu conducción no va a exigir nada el neumático. Te habrían valido hasta unas chinas y habrías notado lo mismo (ojo, no es que recomiende ni mucho menos poner ruedas chinas, la inversión en neumáticos buenos es la mejor inversión que uno puede hacer, simplemente digo que por tu tipo de uso no vas a notar cambios de prestaciones en los neumáticos).

Creo que te has liado porque en ningun momento he dicho que los anteriores neumáticos me durasen 90000 kms, más que nada porque el coche lo compré con 4 años y 60000 kms.
Cuando tuvo 90000 fue cuando le cambié los que llevaba, que desconozco cuantos kms tenian, y monté estos Pirelli.

ahora tiene 101000kms

 

[jrcasals]

Yo llevaba esos neumáticos en mi anterior coche (varios juegos) y estaba contento con ellos, no serán ni los mejores ni los peores, pero siempre me dieron buenas sensaciones tanto en seco como en mojado. Eso sí, en mi coche se taqueteaban los traseros a la larga, por la configuración de suspensión de esos infames SUV's (jaja), pero como veo que mucha gente se queja de esto también en algunos modelos de Kia no está de más prestarle atención. Creo que hay un hilo sobre el tema de cruzar los neumáticos cada 10-15mil km para evitarlo, y creo que lo voy a poner en práctica con mi XCeed, ahora que ronda los 14.000km.

 

[Carloscsc]

Yo llevaba esos neumáticos en mi anterior coche (varios juegos) y estaba contento con ellos, no serán ni los mejores ni los peores, pero siempre me dieron buenas sensaciones tanto en seco como en mojado. Eso sí, en mi coche se taqueteaban los traseros a la larga, por la configuración de suspensión de esos infames SUV's (jaja), pero como veo que mucha gente se queja de esto también en algunos modelos de Kia no está de más prestarle atención. Creo que hay un hilo sobre el tema de cruzar los neumáticos cada 10-15mil km para evitarlo, y creo que lo voy a poner en práctica con mi XCeed, ahora que ronda los 14.000km.

pues no habia caido en eso, pero voy a rotarlos ahora que tienen 10000 kms, antes de que sea tarde.
ya me pasó en otro coche y en cuanto empezaron a taquetear ya no se podian rotar porque hacian un ruido del copón.

 

[txacal68]

Yo cambio de eje cada 15.000 km. Ahora van para 60.000km. Voy a cambiar los 4. Me voy a decidir por unos e- primacy

 

[jrcasals]

Yo haré la rotación en breve en septiembre, tampoco quiero llegar tarde porque después ya no hay nada que hacer, parece que con el cambio cada 10mil o 15mil km está bien para que vayan compensando.

 

[Carloscsc]

Hoy las he rotado, los neumáticos con 15000 kms, el coche con 105000 kms.
Estan las cuatro en perfecto estado.

 

[jrcasals]

Yo consulté al que me monta normalmente los neumáticos y su respuesta fue: "como cada coche es diferente y depende de su uso, ocupantes habituales y peso, es mejor mirar como evoluciona el desgaste antes que hacerlo por hacerlo". Así que estoy en esas.

Por cierto, su opinión es que eso pasa porque estos coches llevan poco peso detrás y por unos tarados de suspensiones orientados al confort, que en coches con suspensiones más firmes y secas no pasa. Siempre lo había achacado a los suv que son altos y tienen una geometría de suspensión algo diferente para mantenerlos firmes en curva, pero el XCeed no es un coche alto precisamente.

 

[mrfrank]

Yo consulté al que me monta normalmente los neumáticos y su respuesta fue: "como cada coche es diferente y depende de su uso, ocupantes habituales y peso, es mejor mirar como evoluciona el desgaste antes que hacerlo por hacerlo". Así que estoy en esas.

Por cierto, su opinión es que eso pasa porque estos coches llevan poco peso detrás y por unos tarados de suspensiones orientados al confort, que en coches con suspensiones más firmes y secas no pasa. Siempre lo había achacado a los suv que son altos y tienen una geometría de suspensión algo diferente para mantenerlos firmes en curva, pero el XCeed no es un coche alto precisamente.

Pues solo puedo decir que la respuesta de tu montador de neumáticos es lo más coherente que he oído en mucho tiempo. Hazle caso, se ve que entiende. Él podría cobrarte la rotación de neumáticos sin más y tu tan contento, pero mira, ha preferido decirte la verdad sobre el asunto, así que un punto para él.

 

[jrcasals]

Pues solo puedo decir que la respuesta de tu montador de neumáticos es lo más coherente que he oído en mucho tiempo. Hazle caso, se ve que entiende. Él podría cobrarte la rotación de neumáticos sin más y tu tan contento, pero mira, ha preferido decirte la verdad sobre el asunto, así que un punto para él.

Sí, eso pienso, no me cuesta nada observarlo yo y si no lo tengo claro pasar un momento a que lo mire él ya que tiene la vista y el tacto hecho a eso, cosa que ya me dijo y haré.