Lo normal sera que sea de doble hilera, el Mercedes que tengo (6 cilindros en linea, tres litros de cilindrada y 177CV)la lleva de doble hilera y bastante grande, en 270.000 Km, no ha dicho ni mu, en estos motores mucho mas modernos y con materiales mas estudiados (si los cambios de aceite se llevan bien) podrian pasar un millon de Km. sin que la cadena se enterase (unicamente algun liero alargamiento) mas temo yo por los ·patines· que la manienen en su lugar que suelen ser de algun composite.