Buenas a todos. Cuando probé el Niro vi que el modo secuencial no retiene demasiado. Mi pregunta es cómo afrontar bajadas prolongadas sin hacer uso excesivo de los frenos, ya que en un manual conduces con freno motor y vas reteniendo, pero ¿con el Niro?
Conducción en puertos
- Autor de tema Mark_295
- Fecha de inicio
Magneto
Forero Activo
Efectivamente en un coche híbrido cómo esté, el coche tiende a ir a vela lo máximo para maximizar la energía y con ello la eficiencia.
Por otro lado al tener la frenada regenerativa el coche no sobrecarga para nada los frenos. Eso sí, en un puerto largo (que me ha pasado ya), una vez la batería está cargada por completo, el coche no puede seguir usando este freno. Y es entonces cuando el coche cambia de estrategia, empezando a usar freno motor (a mi parecer hasta demasiado), por tal de cómo dices, no usarlos excesivamente.
Por tanto, yo no me preocuparía mucho por los frenos.
Por otro lado al tener la frenada regenerativa el coche no sobrecarga para nada los frenos. Eso sí, en un puerto largo (que me ha pasado ya), una vez la batería está cargada por completo, el coche no puede seguir usando este freno. Y es entonces cuando el coche cambia de estrategia, empezando a usar freno motor (a mi parecer hasta demasiado), por tal de cómo dices, no usarlos excesivamente.
Por tanto, yo no me preocuparía mucho por los frenos.
Michael
Forero Activo
- Ubicación
- Pozuelo de Alarcón (Madrid)
- Vehículo/s
- BMW Z4 y Kia NIRO Emotion (Pack Luxury)
Yo el modo sport lo he usado sobre todo en subida de puertos, y es otro coche....