Mirando por la factura que mi concesionario me cobró al hacer el cambio de correas de los 90mil en mi cerato observo que no me han tocado la bomba del agua, y algunos amigos me han comentado que lo normal sería cambiar el retén de la bomba del agua y su rodamiento para evitar posibles sustos. Pues ahora estoy asustado de que me empiece a salir refrigerante por algún lado y la bomba empiece a sudar pérdidas de líquido y pueda dar lugar a algo gordo. Siempre observo el motor, pero no debería el concesionario haber sustituido el dicho retén y todas las partes de la bomba sujetas a posible avería? Es que hasta que no llegue a los 180.000kms mi coche no va más al conce oficial. Yo le hago todo el mantenimiento menos correas y cosas más complicadas. Respuestas gracias!