Creo, no estoy seguro, que desde 1990 en Europa se impuso la inyección obligatoria por cuestiones de contaminación. El problema podría venir de que al principio muchas inyecciones eran mecánicas, no electrónicas como después, y causaban bastantes problemas.
Los tornillitos que tú dices, lepeluis, se llamaban "chiclés" no clichés y había el de alta, el de baja y el de ralentí. Había que limpiarlos a menudo para que el coche carburara redondo.
Saludos.
Bueno, mientras escribía el post Ceedina nos ha echado luz sobre el asunto.
Última edición: 14 Jul 2012