Lo primero, gracias por todas vuestras respuestas y ayuda, por eso mola este foro.
Después de darle vueltas y vueltas, llegas a la conclusión de que los 7 años de garantía son el mayor timo de la historia.
Voy hacer lo siguiente...quizás dentro de un rato cambie de opinión o algún comentario me haga hacerlo.
Son seis cosas las que cambian. Filtro aire y polen los cambio yo por unos 25 euros (aquí ya hay un ahorro importante). Aceite y filtro aceite me lo cambian por alrededor de 100 euros (otro ahorro). Filtro de gasoil lo cambio en el próximo cambio de aceite, cuando el coche tenga 50000 kms (estoy dentro de los 60000 del cambio) y el liquido de frenos tiene 16000 kms. esta impoluto), también lo hago en el próximo cambio de aceite (este los cambiaré antes de los 50000 -tiene ahora 35000-). La garantía la dan morcilla (espero que no pase nada) y colorín colorado a Kia la han dado.
P.D. se me olvidaba. El cambio del filtro de gasoil no lo hago porque en autodoc, aunque pongas tu modelo de coche te salen un montón distintos y no se la referencia exacta.
Pues mira, ya que te has animado a tomar la decisión de mandar la garantía al carajo (me parece una decisión acertada) yo te voy a proponer algo que va a hacer que te ahorres aún más dinero y con el coche aún mejor mantenido.
1- Te compras el filtro del aire, del habitáculo, el aceite y el filtro del aceite por tu cuenta. El filtro del aire y del habitáculo ya estás animado a cambiarlos tú mismo, así que aquí no te tengo que convencer de nada. Para el aceite y filtro de aceite te coges un sábado por la mañana y reservas un box aquí:
Repara tú mismo tu propio vehículo.. Boxes con elevador y herramientas.
www.mecanicaboxparla.com
Son 16€ la hora el box, te dejan todas las herramientas (aunque te aconsejo que te hagas con una llave de filtros adaptada a tu vehículo para tardar menos tiempo y no tener que andar pidiéndosela al chico) y en una horita si vas con soltura o un poco más si vas con miedo se lo haces tú mismo. Además, así te das la oportunidad de echar un vistazo a los bajos y ver cómo está la línea de escape, los fuelles de transmisión... etc, cosas que si no levantas el coche en un elevador no lo ves.
Si te da miedo lo de poner el coche en el elevador, no te preocupes, en este sitio a diferencia de otros en los que he estado el chico te guía para que cuadres perfectamente el coche en el box y los calzos del elevador te los pone él y se cerciora que el coche está perfectamente colocado en el elevador. Cuando verifica que está bien colocado, lo levanta un poquito y ya te deja a tí para que hagas lo que consideres, pero el coche ya no se va a caer.
2- Si te animas al paso 1, que es el difícil (te puedo asegurar que persona más acojonada que yo era no te vas a encontrar y ahora ya me atrevo a desmontar cosas más complejas sin miedo ninguno) será cuestión de tiempo que te animes a ir haciéndole cada vez más cositas, así que terminarás cambiándole el filtro del gasoil y el líquido de frenos tú mismo, pero bueno, mejor paso a paso e ir perdiéndole el miedo. Eso sí, mi consejo es que el líquido de frenos se lo cambies cada dos años, independientemente de kilómetros, tres a lo sumo. El problema del líquido de frenos no es el desgaste por el uso, eso al líquido de frenos le afecta poco. Lo que le afecta es la humedad, porque es higroscópico (absorbe la humedad que tiene alrededor) y eso hace que se vaya deteriorando, y puede oxidar los conductos del sistema de frenos (esto es raro y sólo pasa en coches más viejos) o fastidiar la centralita del ABS (esto por desgracia sí que pasa bastante en coches modernos a los que no se le hace un buen mantenimiento del líquido de frenos. Una centralita de ABS vale una pasta así que por lo que vale hacer un cambio de líquido de frenos no merece la pena arriesgarse).
3- El filtro del gasoil lo puedes cambiar perfectamente por kilómetros, salvo que lo tengas ahí 20 años no pasa nada porque se pase más tiempo, lo que le afecta es que se sature el elemento filtrante, y eso pasará por el uso, no por el tiempo.
4- Otra cosa importante, y por lo que te recomiendo que el cambio lo hagas en un box. Se habla siempre de la revisión como si fuera sólo cambiar el aceite, los filtros, como mucho el líquido de frenos, y ya está. Realmente esto es lo que hacen un taller, pero una revisión es mucho más que eso. Es sobre todo echarle un vistazo general y detallado al coche y sacarle posibles pegas que pueda tener antes de que te provoquen una avería o un susto, desgaste de piezas como pastillas, discos o amortiguadores... etc. Te puedo asegurar que esta revisión visual en los talleres la hacen muy por encima (si es que la hacen) pero si tú te vas a un box te vas a preocupar de mirarlo todo con lupa, así que por mucho que seas un aficionadillo, vas a revisar mucho mejor que en un taller. Está claro que hay cosas que no vas a poder mirar, porque para ello necesitas herramientas especializadas, pero es que en un taller lo más probable es que no te miren nada, así que tampoco pierdes nada.
Saludos.
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