Yo en frio le cambio con suavidad y sin apurar a mas de 2.000. Despues, lo que me pida el coche y la carretera. No suelo mirar las revoluciones, debe estar entre las 2.500 y 3.000 pues pocas veces llevo el coche "ahogado"
Está claro. A mi entender la mejor opción es cambiar "cuando el coche te lo pida" según nos enseñaron en la autoescuela.