Vibración al pisar embrague a altas revoluciones

hola tango una duda que preguntar tengo el motor 1.0 de 120 cv con 1900km y resulta que he notado que si cambio de marchas por encima de las 3000 rpm noto que al pisar el embrague como una vibración o algo parecido que no noto si cambio antes , os pasa a vosotros?
La vibración es en el pedal

 

Hola,
A mi me pasa lo mismo .
Lo e llevado al taller oficial de KiA e dado unas vueltas con el mecánico y me dice que eso es normal y que no me preocupara por eso ,
Como no me fiaba lo e llevado al taller de mi tío para que lo probara y me a dicho lo mismo .
Que el coche tiene un motor pequeño y con 3 cilindros y a altas revoluciones vibra el coche y por eso vibra el pedal de embrague .

 

Da gusto gente así en el foro que contraste las cosas.

Gracias por la respuesta.

 

Gracias por responder no me preocupa mucho el asunto pero si es verdad que me extrañaba y por eso quería saber las impresiones de otros usuarios

 

A mi me pasa lo mismo y no lo veo nada normal y si lo es es un fallo muy grande de fabricación, no se puede trasmitir en cada cambio de marcha a 3000 una vibración en el pie.

 

A mi no me ocurre nada de eso y tengo el mismo motor.

 

Yo con el coche de prueba y la misma motorización no note nada, por eso estoy preocupado. Gracias por tu respuesta y haber si lo solucionamos.

 

Hola,

Yo también tengo esa vibración y hasta que no te acostumbras da cosa meter la siguiente velocidad(en mi caso) jejejeje...

 

Hola,

A mi también me pasa con el 1.0 120cv. Como dicen mas arriba, lo ha dejado en varios talleres y dicen que es normal. Quiero pensar que es algo normal por lo que comentan, al ser motores pequeños con 3 cilindros a tantas revoluciones vibra. Tampoco es algo exagerado, notas la vibración con el embrague a fondo pero nada mas. Entre 2000 y 3000 no noto ninguna vibración.

Estamos acostumbradas a cilindradas mas grandes con 4 cilindros y van mas finos.

Respecto a las motores de ahora, KIA a hecho un buen trabajo, aun ser 3 cilindros, no lo parece al conducirlo.

 

Si es normal tendrían de comentar estas cosas, para que luego no tengamos de ir a disgusto con estos motores teniendo la posibilidad de elegir otra obcion de motorización.

 

Cuando ves el motor por Internet puedes buscar información, en mi caso 1.0 120cv. Yo busque por Internet ese motor y tienes mucha información de las características.

También vi muchos vídeos de pruebas de profesionales antes de comprarlo donde explican la experiencia y como lo ven. Y probarlo en el concesionario.

Yo no estoy para nada disgustado, al contrario, me a sorprendido el motor. El coche va muy fino, suave, no tiembla nada y con 120 cv tiene potencia de sobras para todas las situaciones.

Lo del embrague, bueno es un punto negativo pero no por eso voy a dejar de comprar un coche que me gusta, tampoco es muy grave. Piensa que en la mayoría de situaciones hay que cambiar de marcha ente 2000 y 2500 revoluciones que es cuando no vibra y aun a 3000 revoluciones, aun que vibre el embrague, el coche va fino fino.

 

Pero digo una cosa, si fuera normal que vibre ¿por que el mio y otros no vibran?

 

Que motor tienes? Y a mas 3000 reboluciones no te vibra con el embrague a fondo?

 

No vibra.
Tgdi 1.0 120cv

 

anotar que en un kia rio 1.2 (4 cilindros) que probé TAMBIÉN le pasaba. el coche tenia 30.000km por si ayuda a alguien mi respuesta.

 

Yo también mire mucho las características de este motor por Internet y vi las pruebas realizadas por probadores de coches.
En ninguna de ellas comentaban nada de la vibración del embrague, y además tenemos otro stonic en la familia con este motor y ni se nota, por eso me lo compré lo había probado en muchas ocasiones y todo perfecto. Nada que ver con el que me acabó de comprar, por eso no estoy para nada conforme con el vehículo.

 

Ve al taller oficial, comentales tu problema y que se lo queden para pruebas, si lo consideran normal que te hagan una hoja conforme eso es normal.
Si es normal no tendrán problemas, si es anormal no querrán pillarse los dedos y lo mirarán más detenidamente.

Yo hice eso por un problema que tenía. Me hicieron la hoja, y si en el futuro hay algún problema derivado de eso, ya tengo constancia escrita de que me han dicho que es normal, y me ha generado un problema, el cual tendrán que hacerse cargo de solucionarlo.

Haz tú lo mismo con el embrague si no estás conforme. Si dudas de si está bien, ve y haz lo que te he recomendado más arriba, y te quedas más tranquilo. Cuidado que el embrague por cualquier cosa que se averíe te lo ponen como no conformidad en la garantía porque alegan que es mal uso del mismo. Así que mucho ojo!

 

Lo haré , volveré a llevarlo y les diré que me lo digan por escrito, muy buena idea. Muchas gracias don quijote.

 

Yo tampoco noto nada. Muy normal no creo que sea...

 

He estado haciendo pruebas y en todas las marchas y a 3.000 rpm no noto ninguna vibración. Con la segunda a casi 3.500 noto la vibración. En tercera, a casi 3.500 rpm lo noto muy poco, casi nada. Y ya en cuarta, a casi 4.000 rpm, ninguna vibración.