Ventas del Kia Niro en España (2017)

parece un buen crecimiento!!!!

 

Me comentaron en el concesionario que se estan situando en los 600 kiros mensuales de ventas, pero como los plazos de entrega se alargan no se verá hasta dentro de unos 3/4 meses en matriculaciones

 

Uno de esos de febrero es el mio (comprado a finales de octubre) con ese margen de espera lo mas seguro que a medida que pasen los meses los numeros crezcan mucho

 

He encontrado esto en Kia fórums

Mar 14, 2017 · #120

big increase in production of the Niro for February as they built 7,341 for export vs 4,773 in January.

 

A ver si es verdad y llega el mio ya.....

 

Curioso el dato, casi la mitad de lo que vendieron en Febrero ¿¿??.
Su más cercano competidor, el Toyota C-HR 852 Uds. en Marzo y acumulado Enero-Marzo 17, 2.794 Uds.
Adjunto documento para más detalle

 

...Y eso, que el Toyota diria que es un poco mas pequeño. Su maletero, es de unos 30 litros menos, también, según veo en el catálogo on-line de Toyota, y su precio, ufff, comienza donde acaba el del Niro: de 24mil a unos 30mil euros! No se, jeje... Repasando los datos, esta claro que la gente prefiere los SUV dieselizados (Sportages, Qasqais, Kugas, Tucsons...). La única marca que ha lanzado una versión hibrida de un SUV, ha sido Toyota con el Rav4... A ver si las otras marcas, se deciden también y van lanzando versiones híbridas de esos modelos...

 

yo he visto bastantes toyotas...y apenas Niros en la zona de Madrid donde estoy...es mas en el garaje comun -bastante grande- creo que hay al menos 2

es un vehiculo muy vistoso y muy agresivo esteticamente...los van a vender como churros...

a veces arriesgar funciona, creo que es otro tipo de cliente diferente al que compra el Niro.

Se van a ver muchos en las terrazas y chiringuitos este verano... tipico coche de "lucimiento"

 

A mí me da que es una cagada gorda por parte de KIA y no han hecho los números bien con los stocks

 

En USA, sin embargo, parece que en Marzo han aumentado las ventas.

January 42
February 2.143
March 2.704

Kia Niro Hybrid US car sales figures

Del resto de Europa parece que todavía no hay datos de Marzo.

A mi lo que me da miedo es que al final el Niro termine siendo un fiasco en el mercado y nos quedemos con un coche olvidado por Kia. Tampoco es que quiera que se vea hasta en la sopa.

Supongo que los plazos de entrega tan largos sea buena señal.

 

De lo que me he percatado, al inicio con las huelgas en fábrica no se veía nada de publicidad del coche, luego cuando parecía que la producción estaba "a tope" empezaron a salir anuncios en televisión y pancartas de carretera. Ahora que otra vez están desbordados, han "desaparecido" los anuncios... imagino que pasará como con el Sportage que hace unos años se veían menos, y ahora está todo plagadito que parece que los regalen. No se de qué dependerá que vayan a tener producción en Europa (tecnología de fabricación de algo?) pero en ese momento probablemente mejorarían ventas.

 

Los híbridos todavía no están muy asentados en el mercado y menos los de kia ya que toyota se lleva la palma.

El niro tiene una estética muy conservadora.. Personalmente me lo compré porque buscaba un híbrido y el Niro es el que se ajusta más a mis necesidades familiares.

Si hubiera habido un auris berlina o el chr/ioniq tuvieran mejor habitabilidad ya se hubiera visto. Creo que más gente pensará como yo en ese sentido y no le atraerá demasiado la línea del Niro.

 

Yo me decante por el Niro por la habitabilidad, tuve la duda con el Ioniq Tecno hasta el último momento....

 

Hola. Creo que la cifra que se da al principio es de matriculaciones, por lo que tiene sentido que el número baje en marzo considerando que se han quedado sin Niros en stock. Supongo que eso no quiere decir que las ventas hayan bajado (lo veremos en próximos meses).

 

En ésta noticia están todos los datos de ventas del primer trimestre de híbridos y eléctricos.

A falta de plan, las ventas de híbridos y eléctricos son buenas

 

Yo coincido con Carmen, he visto bastantes CH-R y sólo un par de Niro. Supongo que, como se ha dicho, durante los próximos meses se verán más. Muchos estamos esperando a que nos llegue el nuestro. Parece que llegan todos juntos en un envío desde Korea. Si esto es así, desde al anterior envío a este, no habría ninguno de más en la carretera (excepto los de km0 o similares).

Yo también espero que no se vengan abajo las ventas y se quede, como dice Luismi, en un coche olvidado.

 

Al contrario que olvidado, las marcas están apostando cada vez más fuerte por los SUV-C. No hay nada más que ver el clase A (que está a medio camino), el x1, el Skoda Nomeacuerdo, el nuevo Seat ConNombreDePuebloEspañolPorDeterminar,Renaul Captur, Opel Mokka con X y sin ella ... todas, todas las marcas están apostando por este segmento. Y el tema de la hibridación va a pegar muy fuerte, con híbridos enchufables cada vez en más marcas.
El Niro lleva pocos meses en el mercado de lo que es el ciclo de vida de un vehículo. Y además su mayor problema ha sido la huelga del grupo, retrasando publicidad y por lo tanto ventas.
El mercado español suele ser bastante conservador y todavía la dieselización está ahí. Además, como los españoles vivimos en hormigueros llamados comunidades de vecinos no disponemos de toma de enchufe, por lo que su gemelo PHEV sí es posible que sea difícil de vender (eso y su escaso maletero). Pero el Niro va a ser un éxito de ventas (el CHR también). Lo cual tiene sus ventajas y sus inconvenientes.