Velocidades máximas alcanzadas Kia sportage

Lo andan buscando , se ha desintegrado............., con ese chip igual llega el mio a 250km/h

 

jajaja.....no te adelanta ni el STINGER

 

Coño otro motor de x6 en un kia. Como el del jorge del proceed que pillaba 230 y aun seguia empujando el diesel .

Que suerte la vuestra que os hayan quitado el limitador de 200 y encima de pasarlo empuje mas..

 

con eso iker Jiménez te hace un programa entero !!!!!

 

Fatiguitas, tengo una duda, tengo un sportage diesel Xtech 1.7 de diciembre de 2017, a que revoluciones máximas puedo poner el carro en sexta sin que sea perjudicial para el coche?. Gracias de antemano compañero.

 

Pues no te puedo ayudar porque el mío es el gasolina, en el caso del tuyo, diesel no sé los límites que tiene.

 

Yo no he podido ponerlo a más de 195 km/h y si más no recuerdo creo que iba a 3800 rpm, lo cual me hace pensar que este motor ( 1,7 crdi 117cv) va limitado de origen para darle el resto de potencia que puede dar este motor al 140 cv

 

He ahí del porqué ponerle el chip jajaja, yo estoy cerca de comprar el chip.

 

El régimen optimo de un motor diésel moderno se encuentra en el intervalo comprendido entre 1800 y 2800 RPM, que es donde suelen dar el máximo par. Aunque los motores diésel se puede estirar hasta las casi 5000 RPM sin que estos experimenten daños, pero no conviene sobre pasar las 4000 0 4200 RPM (régimen de potencia máxima) porque a partí de este régimen el par decae mucho y y por tanto el empuje y resulta mas eficiente subir una marcha para seguir acelerando con intensidad.
En sexta estate tranquilo porque con esa relación el motor no tiene fuerza como para estirarlo hasta llegar a zona peligrosa, con una relación de 54 km/h por cada 1000 RPM, cuando el motor llegar a las 4000 tendrías que ir 216, cosa que no seria posible porque el coche no tendría fuerza para superar la resistencia al avance a dicha velocidad.
Pero mas aya que las revoluciones a la que lleves el motor, para cuidar el motor es mucho mas importante tener un mantenimiento adecuado (cambio de aceite, filtros...) como una utilización correcta del mismo (no revolucionarlo en frio etc etc...).
saludos.

 

Pues yo nunca lo he pasado de 110 km/h . El mío es el GDI de 132CV atmosférico y procuro no superar los 100 km/h, primero por que a esa velocidad va sobre las 2500 rpm y es un buen régimen y segundo, por que casi siempre voy en el coche con mi mujer y mi chiquitín, y no es plan conducir imitando a Alonso. Un saludo.

 

Lo estás matando ... 2.500 será un buen régimen para un diesel, para el gasolina el régimen bueno son 3.500 - 4.000

 

Gracias Fatiguitas, lo tendré presente.

 

Hombre pero también el consumo se dispara mucho más.

 

A ver, no vas a ir siempre así, pero hay que darle de vez en cuando para mantener "limpio" el motor ...

 

Todos llevan limitador de velocidad activo, normalmente a 200. Hablo en los diesel de kia.

Por mucho chip que pongas los limitadores de par y velocidad seguiran estando.

Lo.mejor es una repro. Yo tuve dos chip de esos y me loa quite de encima.

 

No hace falta chip para eso ..

 

180 km hora,1,6 gdi .

 

En Alemania.... este verano. Una irresponsabilidad, lo sé.

 

Si es en Alemania no lo es. Las autopistas están preparadas para eso y el coche tamniet.

 

La irresponsabilidad en este caso no es relativamente ir a 200 km/h, sino ponerte o que se ponga alguien en ese momento a echar fotos, cuando se circulas a dichas velocidades.
Una pregunta, porque el coche indica que ha captado una señal de limite de velocidad de 120 km/h, creía que en Alemania en el caso de autovía con limites de velocidad era de 130 km/h.

De veras tu crees que un sportage (o la mayorías de los suv) están preparado para circular a 200 Km/h?