Salir en 2ª marcha desde parado (motor 1.6 CRDI)

Bueno, hasta lo que yo se, como decis, si llevas una mínima velocidad es bueno poner la 2ª directamente. De hecho la 1ª cuensta bastante meterla cuando estas en marcha. En pendientes descendentes, yo tambien pongo directamente la 2ª, hay si que no sufre nada el embrague. Cuando sufre más es saliendo desde parado ya que le tienes que transmitir más fuerza y se desgasta más rapido.
Tambien es por esas cosas por las que se joden antes los embragues de coches de ciudad...

A mi me pasó en el clio, que fue tenerlo 1 añito en ciudad y joderse el embrague

 

Ostis, serias novato, no? jejeje

 

Buenoo.. yo llevaba 1 año de carne, sin cogerlo por ciudad y poco por carretera. Pero el coche ya tenia 10 años sin romper nada. Lo único que hize fue acelerar lo inevitable. En el mismo año se jodio el embrague, la junta de la culata, rebentón de rueda, granizada...
Pobreciko...

 

Joder, casi na, jajajajaj empezo a toser el coche y termino con buena gripe.

 

al minimo movimiento, yo ya meto la 2 y sale super suave.

El otro dia con motor apagado....iba a salir y lo deje caer, sin arrancar y con la segunda metida....solte y salio ligero, casi sin temblor...me gusto como salio de bien...

sera por que es "casi nuevo"...

 

jejejeje eso en un coche viejito no lo hace, eh? Eso de salir suave.

 

al salir en segunda tienes que pisar el embrague mas tiempo que si sales desde primera porque tienes que revolucionar el coche e ir soltando poco a poco hasta que ves que tiene suficiente fuerza para no calarse.

ese transcurso de tiempo que estas pisando que al salir en segunda es mas largo estas desgastando el embrague de mas.
recordad que el embrague se desgasta mientras lo tienes pisado.
que lo hagas una vez porque te da la gana pues vale pero si te habituas a ello no te extrañe que con 50000kms te toque pagar un embrague nuevo que es una pieza de desgaste y por lo tanto no te lo va a cubrir la garantia.

si el fabricante ha puesto una primera pues sera por algo digo yo.

 

yo no lo hago ni en ese caso puesto que sales bajo de vueltas que aunque sea un momento no es nada bueno para el motor.
lo ideal es meter primera y rapidamente meter segunda en cuanto llegues a 2500 vueltas ,mas rapido si cabe cuando sales en pendiente descendiente

 

Hola, a mi parecer y por lo que tengo entendido se mete la 1a cuando estas completamente parado ya que si estas en movimiento se puede joder el sincronismo de la caja de cambios. Si es que has echo un "ceda" y el coche esta en movimiento se puede poner o dejar la segunda siempre y cuando no hagas sufrir al embrague, siempre que sea su marcha conveniente, si no fuera el caso deberias parar y meter la primera. Espero haber sido de ayuda, un saludo a tod@s.

 

A mi eso tambien me pasa con la 1 no esta muy dura del todo, pero sobretodo en el mio con el coche en frio la 2 tanto para pasar de 1 a 2 como reducir de 3 a 2...y la verdad que no se el xk...???

 

Pipo, a mi me pasa igual, pero solo al reducir de 3 a 2, y cuando está bien calentito ya no lo hace, nu se, será que soy un patan u algo asín.