Jajajaja, muy factible no es, eso de más potencia y menor consumo, hoy en día ya los fabricantes invierten mucho dinero y tiempo en obtener los consumos mas reducidos posibles dentro del buen funcionamiento del motor, para así poder cumplir con las normas de anticontaminacion y con ello poder homologar sus vehículos.
Los cv fiscales de un vehículo sólo depende de su cilindrada y no de sus cv de potencia, es decir, un vehiculo con un motor 1.4 de 170 cv tiene una potencia fiscal mucho menor que un vehículo con un 2.0 de 80 cv. Por tanto el vehículo de 170 cv pagará menos impuestos referidos a su potencia fiscal que el vehículo de 80 cv. O dicho de otro modo, el 1.6 crdi de 115 cv tiene la misma potencia fiscal que el 1.6 crdi de 136 cv.
Un saludo.
Última edición: 3 Ene 2020