Protección de las baterías al agua

Aprovechando lo que está cayendo y viendo imágenes de inundaciones se me ha ocurrido este tema. ¿Cómo de protegidas al agua están las baterías del KIA Niro PHEV? ¿Alguien tiene fotos de los bajos del coche? ¿Hasta que altura de agua estamos seguros? ¿Podemos cruzar con confianza una de esos badenes llenos de agua que cruzan con tranquilidad los coches térmicos? ¿Si se mojan las baterías que debemos hacer? ¿Cuanto tardaremos en recuperarlas?

 

Las baterías van cerradas en compartimentos estancos.

 

Muchas gracias por responder.

Pensé que, como en otros coches, podría entrar agua a través de los bajos (p.e. bandeja del aire acondicionado) y aunque tuviera que llegar a la zona de bornes de las baterías pudiera hacerles daño.

De todas formas si alguien consigue alguna foto de los bajos, sería de interés.

Gracias.

 

hay vídeos que te sacan los bajos, pero solo hay uno que lo saca realmente, me explico, esta todo tapado con placas de plástico negro (eso creo) y solo se ve todo el tubo de escape. Esas placas de plástico creo haber escuchado en los vídeos es para el tema aerodinámico.
Pero ahora mismo no recuerdo que vídeos son, vi tantos

 

No logro encontrar ninguna foto de los bajos de nuestro NIRO, si alguno la tiene, por favor que la publique. Gracias
He encontrado una del IONIQ

 

Los encontraste esos vídeos??

 

Aún no.
Recuerda alguna palabra clave para buscarlos?

 

Bueno, me nos mal que youtube tiene un historico, pero despues de ver varios lo he encontrado, a menos uno de ellos, le dedica mucho tiempo a lo que hay debajo del coche.
Apartir del minuto 4:28 es cuando lo sube y le echa un vistazo. Disfrutarlo.



Saludos,

 

Gracias por el video.

En este video si se aprecia el bajo bastidor, pero no veo la estanqueidad. El hueco está cubierto por unas bandejas semirígidas parecidas a las de evaporación del aire acondicionado.

Tengo que ver más.

 

No encuentro la foto donde vi la caja donde se guarda la batería, pero en este enlace puedes ver algunos dibujos para que te hagas una idea.
http://135jik1bbhst1159ri1ax2pj.wpe...-Emergency_Rescue_Guide_Manual_DE_HEV_USA.pdf

Otro enlace de interés.
Kia Niro : Components and components location : High Voltage Battery System

 

Mucho mejor.

Muchas gracias.

 

Aquí tienes una foto...

 

Ahí ya se va viendo el asunto.

Yo he encontrado estas y parece que sí, que es una bañera estanca.











Esta foto de arriba es del Óptima, pero deben ser iguales.

Finalmente, esta es del motor.

 

Es como una especie de armazón en la que dentro va como la batería... Esa bañera que dices estanca es el depósito de gasolina...

En una de las últimas fotos que pones, sale de color azul remarcada

 

Tienes razón, me dio lugar a la confusión este esquema, pero la bañera negra es el depósito.



Las baterías tienen que ir encima (más o menos) ¿no?

 

En teoría van debajo de los asientos, y a mi me da por pensar que entre las baterías y "la calle" hay chapa...

Es decir, las baterías estarán montadas sobre la chapa del chásis, y encima, los asientos...

 

Tenemos que investigar un poco más y asegurarnos.

Gracias.

 

Algo había en el esquema que no me cuadraba. Parece que hay dos módulos de baterías: uno bajo los asientos (el principal) y otro en el maletero (el auxiliar). Hen encontrado esto en un hilo de este foro: 58 Km teóricos. Muy teóricos....



Según lo entiendo uniendo los dos esquemas, el módulo principal iría delante del depósito (más o menos bajo los asientos) y el auxiliar bajo la tapa del maletero.


Este sería el módulo del maletero del Niro, una vez quitada la tapa de carga que cubre el mismo.


Este módulo está más alto y parece estanco, una bañera estanca que digo yo, salvo por la parte de arriba, aunque el cofre que contiene las baterías parece ser estanco también y va metido dentro de la bañera. Me queda la duda de la entrada de cables.

El módulo principal, el que va bajo los asientos, es el gran desconocido. Va en una posición algo inferior a este. Debería estar desarrollado de forma similar.