Problema electrico kia Cerato

Buenos días,

Tengo un problema en mi KIA Cerato2.0 CRDi 112cv, del año 2004, por si me podéis alumbrar...

Ahora que empieza a refrescar por las mañanas, tengo un problema eléctrico en mi vehículo, y no funciona nada mas arrancarlo:

- No funcionan luces traseras posicion
- No funcionan luces traseras anti nieblas
- No funcionan luces traseras matricula
- No funcionan luz de cuadro de mandos ni tampoco la luz de los sensores/chivatos
- No funcionan luces del habitáculo ni tampoco luz del cuadro, pero si funciona el velocímetro
- No funcionan elevalunas eléctrico de ninguna puerta
- No funcionan cierre centralizado, ni con mando ni con llave, ni a mano.


Cuando lleva en marcha unos minutos, se arregla solo de repente todo, y en el cuadro de mandos parpadea el sensor de cinturones de seguridad y se apaga y todo funciona con normalidad.

Cuando todo lo de arriba falla, todo lo demás funciona perfectamente:

- Claxon
- limpiaparabrisas.
- luces delanteras ( posición + largas + intermitentes )
- intermitentes traseros y delanteros.
- luces marcha atrás
- luces de freno.
- calefacción, ventiladores, etc.
- radio
- arranca perfectamente.
- ect...

He probado a desenchufar fusible por fusible para provocar la avería cuando funciona todo, y no logro saber que fusible es, pero parece ser que es un fusible o varios que se afectan con el frio...
Es una avería difícil de averiguar pues en cuanto me pongo a hacer pruebas funciona porque si...

Si me decís que puedo probar...

gracias adelantadas!!

 

De que año y modelo

 

Es un KIA Cerato2.0 CRDi 112cv, del año 2004. gracias!!

 

Bueno mirando un poco los esquemas de tu coche. El problema podría ser el módulo. BCM creo que tb le llama modulo ETACS podría estar dañado o tener alguna mala conexion. es el que se ocupa de controlar todo lo que te falla,incluyendo las indicaciones del cuadro
Suerte

 

Revisa en la caja de fusibles del compartimento del motor el fusible de 50A marcado como IP B+, es el que alimenta todos los circuitos que te fallan, comprueba que esté en buenas condiciones y que haga buen contacto.

 

Muchas gracias por la respuesta, este módulo es fácil de cambiar? he visto algún tutorial y parece ser que no tiene complicación, pero hay que programar algo en él?

Muchas gracias!!

He localizado el fusible que mencionas, y quitándolo se provoca la avería mencionada. Aparentemente el fusible no lo veo mal ni bien..., pero lo voy a cambiar, donde puedo encontrar este tipo de fusibles? Es posible que con el frio se vea afectado? parece un fusible bien protegido.

gracias por todo de veras!!

 

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gracias!!

He probado a cambiar el fusible, y ahora mismo acabo de probarlo con el frio de la calle, y ocurre lo mismo, si pruebo a medir la continuidad entre los dos polos del coche donde conecta ese mismo fusible, ahora mismo no hay continuidad, hay algún punto de ese esos cables que con el frio se contrae y deja de hacer conexión Lo que no se es que mas puedo mirar... Lo malo es que voy al taller y no ocurre porque ya ha cogido temperatura y se ha conectado lo que deje de conectarse...

 

Deberías quitar la batería, soltar esa caja de fusibles del compartimento motor y desmontarla para revisar que internamente no se haya aflojado ninguna tuerca y seguir la continuidad de los contactos que llegan al fusible.

 

Gracias, voy a probar porque ahora que hace frio, se pasa bastante tiempo sin funcionar... ya os cuento, muchas gracias a todos!

 

Buenas tardes, os digo lo que he probado, voy a intentar explicarme lo mejor posible...

Esta mañana, con el frio y con la averia activa, he probado a medir la continuidad de los polos de la caja de fusibles del fusible que controla todo lo mencionado arriba, y no tenia continuidad, pero si que daba 3-4V en el tester.

Despues de varias pruebas intercambiando fusibles y relés por otros de la misma caja, no habia manera de hacer que funcionase.

Se nos ha ocurrido usar un secador de pelo, apuntando a la caja de fusibles del motor para darle algo de calor, sin acercarme mucho , solo para bajar la temperatura, y nada, despues nos hemos ido a la caja de fusibles que hay dentro del habitaculo, abajo del volante, y nada mas darle, a los 10 segundos, se ha arreglado.

Por lo tanto, el proximo dia con frio, le dare directamente con el secador a la caja de fusibles del interior, vaya ser que haya sido por darle calor a la caja de fusibles del motor, y se ha activado mientras le daba a la otra.

Tiene pinta que sea algun relé o fusible que no se activa con el frio y haya que cambiarlo, pero , cual debe ser? Teneis algun esquema de la caja de fusibles del interior del habitaculo donde indique que relé o fusible se encarga de activar el fusible de 50Amperios que hay en el motor?

Una vez ha funcionado todo, he medido la intensidad en los polos donde se pone el fusible de 50A, y daba 11V.

Gracias por leerme!!

 

Buenas noches, la solucion ha sido cambiar la caja de fusibles del compartimento de bajo del volante, entera y ya no se ha reproducido el fallo.

El problema que tengo ahora es otro, que no tenia antes, por lo que posiblemente la nueva caja tenga otro problema...

El intermitente trasero derecho no funciona , en cambio el delantero si... y va como loco, he probado a cambiar la bombilla y nada, la bombilla está bien pues la he intercambiado.
Las luces largas no funcionan en conjunto con las luces de cruce, solo funcionan si estan apagadas todas o solo estan las de posicion.

Salgo de una para meterme en otra, a ver si me cambian la caja de fusibles en el desguace donde lo compré....

 

Yo de ti revisaría bien la tuya porque tiene que tener algún tornillo o remache flojo y será más fácil de reparar.