Par de apriete de las tuercas de la rueda.

Hola

¿Alguien sabe cual es el par de apriete de las tuercas? En el manual pone:

Para rueda de acero y rueda de aleación de aluminio:
11~13 kgf·m (79~94 lbf·ft)

Entiendo que para la llanta de 18 pulgadas y haciendo la conversion a newton metro serían 127,5 newton metro ¿estoy en lo cierto?. Pero claro, la duda viene porque el manual del Xceed es el del Ceed... supongo que cambiará al ser distintos modelos.

¿Para el Xceed cual sería el apriete exacto? si es en newton metro mejor.

Muchas gracias.

 

Entre 107,11Nm y 127,45Nm para todas las llantas de todos los KIA

 

Muchas gracias, pero la pregunta es, de entre esas medidas cual es el par de apriete correcto para el Xceed concretamente?

 

Pues eso, tiene que tener un Par de apriete entre 108 Nm y 127Nm.

 

¿Da igual poner 108 que 127 nm?

 

Por lo general se recomienda para turismos 110Nm y para todoterrenos y monovolúmenes grandes (tipo Carnival) 130Nm.

Pero vamos, que yo siempre he apretado las ruedas a ojo y no ha pasado absolutamente nada. ¿Que es mejor apretar con una dinamométrica y ponerle el par de apriete indicado? Sí ¿Que no pasa nada si lo haces a ojo y te pasas un poco? También.

Saludos.

 

Haber, es que el par de apriete de una llanta no tiene que ser una cosa tan exacta ni fijarse como un único valor, simplemente debe estar comprendido entre 108 y 127, solo eso.

 

Muchas gracias! las pondré a 127, por asegurar xd.

Gracias!

 

No por apretar más vas a ir más seguro, hay más riesgo de partir un perno.

 

Para tu coche con 110Nm es más que suficiente.

▷ Par de apriete para tornillos de rueda ✅→ 【2020】

 

Yo también las he puesto a ojo siempre... Aprietas todo lo que puedes a mano, y luego te subes encima (literalmente) para el último apretón. Y cero problemas con ese tema.

De hecho, creo que apretar tanto, es contrapoducente. Como pinches, te reirás cuando tengas que llamar a la grua.



Un saludo.

 

Exacto, yo las aprieto "exactamente" a 85 kgf, que es lo que peso yo, jeje

 

jajajaja, pero eso no es un par de apriete. Con esa fuerza, puedes dejarla floja o incluso a llegar a partir el perno.

 

Exacto, si uso la palanca del judio en TBBT, lo reviento...

Luego mido la palanca de la llave que uso y te calculo el par que estoy usando.

 

Gasta cuidado, porque no es lo mismo 85 kg estáticos que dinámicos, me explico, no es lo mismo simplemente subirte en el extremo de la llave, con lo cual si aplicarías una fuerza de 85 kp (el momento ya dependerá de la longitud de la llave) a subirte encima y saltar sobre ella (la fuerza seria mucho mayor), o peor aun, darle un zapatazo que es como normalmente se suele hacer (esto ya si que seria muy difícil de cuantificar).
Para obtener un par de apriete de entre 108 y 127 Nm aplicando una fuerza de 85 kp en su extremo, la llave debería tener un mango de entre 13 y 15 cm. Ya nos cuenta cuanto tiene.
Un saludo.

 

Tambien hay que tener en cuenta, que se te ha pasado, la composicion de la suela del zapato que este usando. Si es muy rigida, el choque sera inelastico y no habra perdida de energia pero si es blanda sí, con lo que estaremos sobreestimando la fuerza efectiva y en consecuencia el par de apriete final.

 

, pues si, hay mil factores que podría tener en cuenta, pero...... para que? al final hay que saber cuales de ellos afecta de forma notable a la medición (es inviable tener todo los factores en cuenta, solo hay que tener que estudiar aquellos que afecta de forma notoria, en muchas ocasiones ahí es donde radica la dificultad). Creo que no hay diferencias grandes de elasticidad entre las suelas de los zapatos e incluso el ir descalzo como para tener dicho factor en cuenta, no crees? En este caso, lo importante es la fuerza ejercida y la distancia de la palanca, estudiar todo los demás factores es echarle mas tiempo y mas números para que? para reducir la tolerancia del resultado en un 1%.

 

Yo le meto más caña, pero no te voy a decir cuanta, que soy un señorito y esas cosas no se preguntan XD XD XD XD

Además, también pego "saltitos". Y nunca he roto nada

Un saludo.

 

Tienes razón. Totalmente de acuerdo, lo has explicado perfectamente. Cientifico?

 

No, que va., a uno que le gusta leer, me parece que igual que a ti .