way way hay un shuma II aki en mi barrio a aparte de mi rio un cerato dos o tres ceed y un sportage sta grana llena kias nenes xD
jejeje mejor, yo he visto por donde vivo un cerato, algun ceed que otro pero todo gente mayor, y no les voy a decir que entren en el foro, jejeje
pues yo hoy me he vuelto a cruzar con un pro azulito en mi pueblo debajo de un tunel, nos hemos mirado y nos hemos reido. a ver si le pillo otro día y le digo que existe este foro. en el pueblo hay tres pro (dos azules y uno negro) un ceed gris y un ceed sw negro. a ver si les digo algo.
y luego d onde soy yo hay los menos tres rios uno de ellos como el d vkr86 y dos plateaos una par de ceed (k uno de ellos es el de guevara) y una arta de sorentos
Mi Shuma II estaría todavía dando guerra si la calidad del interior no hubiera sido tan pésima; eso, las revisiones profundas que necesitaba por desgaste (100.000kms) y un golpe leve lateral sufrido, hicieron decidirme a cambiarlo. El motor no gastaba ni un solo gramo de aceite y andaba como un demonio (tambien gastaba tela... jajaja)
Los que trabajan en Kia pueden corregirme, pero todos los Shuma y Shuma II que veo por la calle tienen toda la parte superior del salpicadero hecha polvo, los aireadores se levantan y se parten, la consola central se quiebra y se parten las cogidas. Seguro que el vivir en Andalucía influye, ya que aquí el sol en verano achicharra literalmente, y mi coche jamás cató un parking.
Vale guru, ya te pillo, mi madre que tiene una picasso por el calor tiene el volante exo una mierda y un colega con un clio igual, no creo que sea desgaste.
En el mio nunca pasó nada de eso. Cierto es qeu el interior no era muy duradero, pero yo en más de 5 años que lo tuve no ví ni un solo desperfecto salvo los que causé yo mismo. Por lo demás estoy totalemnte de acuerdo, era un coche que consumía mucho, pero tambien andaba muy bien para ese motor.
