Los motores de gasolina tambien llevan Egr. La diferencia es que en los gasolina no se joden por la carbonilla y no hay que anularla
En el motor 1.0 T-GDi la función de egr se consigue con el retraso en el cierre de válvulas de escape durante el tiempo de admisión, al mantenerlas abiertas cuando el pistón baja absorbe parte de los gases de escape y los vuelve a quemar. Es una solución bastante ingeniosa sin tener que meterle mas piezas al motor.
en los motores gasolina se llaman agr y es exactamente igual que en los diesel lo que pasa que los gasolina no producen los gases que producen los diesel
Eso de agr es algo que le llaman coloquialmente pero el nombre es egr del ingles Exhaust gas recirculation, que traducido al castellano es recirculacion gases de escape. Y da igual que sea gasolina o diesel, es la misma pieza. Lo que si que es cierto es que no todos los motores gasolina llevan egr.
