Normal del Alcampo siempre, con los km de la firma, ningún fallo de inyectores o problemas de filtro de gasóleo. La bomba la tuvieron que reacondicionar con algunas gomas interiores con unos 240.000km o asi, y el manguito de retorno del gasóleo estaba pudriéndose con unos 200.000km y se cambio por uno mas resistente.