Hola amigos, no se si tengo averia, o hay algo que se me escapa, no se si os pasa a vosotros igual. Mis elevalunas desde el puesto de conductor, los cuatro botones juntos, van todos perfectamente, pero individualmente, desde cada puerta no, unas veces si y la mayoria no, no se si tienen algun bloqueo.
Me pasa algo parecido. En las puertas traseras acabaron por no subir ni bajar, pero yo, desde la puerta el conductor si puedo. Creo que es el botón de cada puerta que no hace buen contacto, cuando pueda los compraré y los cambiaré. No sé si ya te dieron solución o lo arreglaste Un saludo
La verdad, es que me los cambiaron, me refierio a los botones de las puertas, entraban en garantia y los puse.
A una amiga le pasaba en un picanto que por culpa del mal contacto de los botones no podía subir ni bajar la ventanilla del copiloto, ni desde su botón ni desde el acompañante, manda cojones. Al final los del taller se los cambiaron en garantía, eso sí, fue apurando al máximo, hasta el momento que un día los dejó bajados y ya no pudo subirlos, y tuvo que dejar el coche en la calle abierto.
Pues yo tengo garantía todavía pero me parece que compraré los botones y los cambiaré yo. Me da grima que me desmonten los plafones de las puertas de cualquier manera y me dejen marcas o ruidos después de montar.
Hola Peter, lograste arreglar el fallo de las botoneras? A mi me pasa en la puerta del copiloto, no baja pero si sube, desde su puerta, desde el conductor va todo. ¿Puede ser cosa de contacto? Y si lo solucionaste, en verdad hay que quitar el panel entero?. Gracias. Saludos.
Pues no, estoy perezoso últimamente. Estoy prácticamente seguro que será problema de contactos del interruptor, a mi me fallan los dos traseros y desde la puerta del conductor los muevo sin problema, lo que pasa es que no me quiero aventurar a comprar los interruptores sin desmontar. En cuanto a lo de la puerta, me lo he estado mirando y creo que hay que desmontar todo el panel de la puerta, no veo por donde sacar solo los interruptores. No suele ser complicado, es saber donde están los tornillos, sacarlos y luego ir tirando con cuidado empezando por debajo para desgrapar el panel. En otros coches lo he hecho así, este no debería ser diferente A ver si me pongo un día y os comento Saludos
