Muy buenas, ojala podeis ayudarme porque ya no se donde mas informarme para solucionar mis dudas.
He reservado el Kia Rio edicion UEFA que en teoría me lo entregan a final de este mes.
Las dudas que tengo después de leer mucho son las siguientes:
-El motor se queda justo para carretera?
-Los consumos son tan altos como os he leído? 7-8l/100
-Es tan ruidoso a partir de 100km/h ?
-Tiene función mirror link el navegador?
Lo que mas me preocupa sinceramente es hacer la inversión, para mi lo es, de un coche nuevo y después de haber mirado el Clio, 208, Mazda 2, Corsa, Ibiza me haya equivocado.
No quiero que cuando la economía me lo permita y pueda hacer un viajecito resulte que no lo disfrute por lo que os he mencionado anteriormente, o simplemente me arruine por el consumo de gasolina.
El uso es principalmente a trabajar, no mas de 40km por carretera, y algun viaje, apenas uso en cuidad.
Espero que me podais echar un cable.
Gracias de antemano !!
He reservado el Kia Rio edicion UEFA que en teoría me lo entregan a final de este mes.
Las dudas que tengo después de leer mucho son las siguientes:
-El motor se queda justo para carretera?
-Los consumos son tan altos como os he leído? 7-8l/100
-Es tan ruidoso a partir de 100km/h ?
-Tiene función mirror link el navegador?
Lo que mas me preocupa sinceramente es hacer la inversión, para mi lo es, de un coche nuevo y después de haber mirado el Clio, 208, Mazda 2, Corsa, Ibiza me haya equivocado.
No quiero que cuando la economía me lo permita y pueda hacer un viajecito resulte que no lo disfrute por lo que os he mencionado anteriormente, o simplemente me arruine por el consumo de gasolina.
El uso es principalmente a trabajar, no mas de 40km por carretera, y algun viaje, apenas uso en cuidad.
Espero que me podais echar un cable.
Gracias de antemano !!
. Pues te comento, yo tengo el 1.2 de 85cv y la verdad que va muy muy bien pero hay que tener una serie de aspectos en cuenta cuando se compra. Es un motor 1200 con distribución variable y 12 kilos de par. Es un motor muy suave ( y mas después de mis 9 años de diésel jaja) pero, que no es un pero, en autopista por ejemplo si viene una pendiente pronunciada prepárate a pisar a tope o bajar a cuarta. No es algo malo, en todos los gasolina atmosféricos normales pasa (hasta en el 405 2.0 que tuvo mi padre). Lo que pasa que todos nos hemos acostumbrado a la cmodidad del turbo y parece q esto es un punto negativo. Para nada, en este coche reducir es una delicia ( hacerlo en un diésel, es que vas jodido y no le sienta tan bien). El par motor de este coche esta en 4000 rpm, que en quinta se traduce en 150 kmh, por tanto que no te asuste, es normal!
) y el coche se comportó de manera excelente en velocidad( puntas de 130,140 y aún le quedaba gas) pero no me gusta correr y no lo apreté más.
