DUDA Precio Kia Niro 2019

El FAP sólo da problemas cuando se usa mucho el coche por ciudad, sobretodo si es un diesel. Yo nunca he tenido problemas con un FAP ni he tenido que realizar conduccuones2 agresivas para limpiar ni nada.... Además, en los gasolina los FAP son menos complejos.

 

Todo el mundo habla del FAP porque es lo que escucha y eso le genera falsos prejuicios... en cambio es más problemática la EGR, pero como no se habla tanto de ella no existen esos prejuicios.

 

Yo estaba frito de los tironcitos que me provocaba la EGR de mi ex TDI, sin embargo nunca tuve problemas ni tuve que cambiar el filtro de partículas, y lo dejé con 200.000 km

 

No lo veo nada bien añadir un FAP a un coche híbrido. Su punto fuerte es consumo bajo en cuidad y caminos cortos. el motor gasolina se usa poco y a baja revoluciones. Es bastante probable que el FAP da problemas, salvo que han inventado una nueva tecnología para limpiar las partículas del filtro. En nuestro coche anterior (Honda CR-V Diesel) tuvimos que cambiar el FAP porque mi mujer hacia pocos kilómetros y mucho cuidad. Si haces muchos kilómetros al día no te fallara, pero con distancias de 10-15 km por trayecto max. te fallara seguro.
Menos mal que la nuestra es todavía del MY 18 y no tiene el FAP

 

Eso mismo pienso yo, ciudad + gasolina + pocos km al dia pffff...

Yo también entono el "menos mal que el mio mio también es MY18"

 

+1

 

Buenas, hoy un comercial me ha dicho que de filtro antiparticulas nada, que los híbridos no llevan eso, sólo los diésel.

Me ha hecho dudar por todo lo que había leído aquí, he ido a la web de Kia y no sé ver si en algún sitio dice que el modelo 2019 lo lleva.

¿Me estaba tomando el pelo el comercial o es que no se entera?

 

A.- Lo del foro creo que andamos sobre especulaciones, que no hay nada claro
B.- Los comerciales no suelen tener ni idea de donde tienen la cara (hay excepciones, pero aún los están buscando), y ese menos al dar la aclaración de "eso es de los diesel"

Ni A ni B te sirven para confirmar o desmentir el FAP, así que a no ser que alguien tenga la info y aun no me haya enterado estamos a la espera de dato para confirmar si lo trae.

 

al menos en la informacion oficial NO hay nada
investigando por la red

"We expect no changes to the 2019 Niro’s under-hood bits. We anticipate its 1.6-liter engine and electric motor to remain the same at 139 horsepower and 195 pound-feet of torque combined. We also expect its dual-clutch transmission and standard front-wheel drive to carry over. Fuel economy is another area we expect to remain the same at up to 52 miles per gallon city, 49 highway, and 50 combined in the FE trim"

por ahora no hay nada mas

 

En mi anterior coche con 65.000km cambie el FAP.... 1300€, y en el otro coche que teníamos, andábamos constantemente con los avisos y las coño regeneraciónes.... Es una mierda de sistema, fatal diseñado.

 

Citroen C4 HDI 2.0 con FAP del 2006, 239000 km cuando lo vendi, problemas con el FAP? solo uno, cuando hice el cambio de embrague, salia el mensaje pero desaparecio y no volvioa salir
claro que a mi C4 los ultimos años le hacia una media de 21-23000 km anuales
El niro esta en 19300km, y cumple el año en noviembre... segun mis calculos los 22000 caeran seguro y eso que le calcule unos 20-21000

 

Buenas, hoy un comercial que parece que sabía de lo que hablaba me ha confirmado que el modelo 2019 no lleva filtro, pero no descarta que el año que viene si lo pongan.

 

El filtro antipartículas sí o sí, más pronto que tarde lo llevarán todos los vehículos de inyección de hidrocarburos (gasóleo, gasolina, e híbridos de gasolina, que es lo mismo que decir de gasolina). Este año ya lo tienen muchas marcas, por ejemplo, yo que tengo un kia ceed, tanto el de gasóleo como el gasolina lo llevan incorporado.
No es una moda, es una exigencia de la UE, pues sin ellos, no se pasarán las exigencias de protección del medio ambiente. La gasolina antes no necesitaba filtro antipartículas, pero con la inyección de alta presión provoca falta de combustión (no se oxigena todo el combustible cuando ya se está expulsando para que pase el siguiente). Total, que así están las cosas.

 

Pues yo compréel niro huyendo del FAP de mi opel antara diesel

 

Según han comentado varios comerciales y se ha podido ver en las especificaciones, el Niro 2019 no lleva FAP o similar

 

Pues a medio plazo, los coches que se compren a partir de ahora sin FAP tendrán problemas de movilidad en ayuntamientos...Idem los que no incorporen depósito de urea (adblue) para neutralizar los NOx que escapan del catalizador.

Todos contaminan si son de HC, pero obviamente si tienen el filtro, mucho menos, y serán considerados los menos malos.

Los otros serán, simplemente, más malos, es decir, más contaminantes y serán a los que, en un futuro más o menos cercano, les castiguen más los ayuntamientos y otras administraciones.

Saludos.

 

Bufff eso espero........ Que no lleve FAP, pq me estaba haciendo una línea de ahorro solo para el p.....o FAP, me habéis quitado un peso de encima.

 

No veo tanto problema con el fap, lógicamente mejor no tenerlo
Pero por 80€ te lo desmontan y lo limpian con agua a presión y por 100€ con ultrasonido
Los de los bmw E60 son 2000€ sin mano de obra y poca gente los cambia y con la limpieza tienes para 100 mil km más
Yo ya que me metí en faena cogí el 2019
El precio ??
Después de cancelar el seguro de vida con Cetelem se me quedó en unos 25500€ emotion con pack financiado
Desgraciadamente como no dispongo del toco toco con la financiación se me pone la broma en 31 mil €

Exacto
Yo en el bmw E60 la llevo anulada para que no meta mierda al motor y me embocé las palomillas de admisión, luego se atascan, se parten, se las traga y motor a la caca

A mí de Fap no me comentaron nada simplemente me dijo que llevaba la nueva normativa de gases, los sensores y la mejora de las luces led
De todas formas mi mujer hace de lunes a viernes 50 km 25 para ir 25 para volver por autopista unos 16 km y 9 ciudad y el consumo que tiene es de 4,2 es lo que le marca cuando para el coche