Consumos Kia Niro

Podria ser una de las claves, pero note mas la bajada de consumo a la hora de alargar mas la frenada.

 

Se oye mucho hablar de la potencia del Niro, que si es poca y eso, y luego veo gente probando coches con un motor 1.0, que eso tiene que tener un repris ...
[modo ironía OFF]

 

Jajajaja qué tiene que ver el tocino con la velocidad?, ya me gustaría a mí el "repris" de algunos 1.0 en mi 2.0. Para el "repris" lo único importante es la relación Potencia/peso, evidentemente a mayor que sea dicha relación más "repris" tendrá el coche.

 

Y según vaya haciendo más calorcito más te va a bajar el consumo, eso es lo que le viene bien a estos coches para bajar el consumo.

 

Solo puedo trasladarte mi experiencia, que es excelente con el Niro. En esta época hago de 36 a 38 kms diarios, ida y vuelta hasta un pueblo de la costa de Huelva... Ciudad y carretera nacional. Mi consumo con una conducción es desde 3,5 3,7 Lts/100 en un par de viajes recientes a Granada 720 kms ida y vuelta el consumo medio ha sido 4'5 Lts/100 con una conducción eficiente y velocidades entre 100 y 120, respetando los límites...
Te deseo suerte en tu decisión!!!

 

Prueba un 1.0 TSI y lo compruebas, es más ligero y sorprende, otra cosa será la durabilidad, todavía por ver ya que ninguno que yo conozca lleva 10 años funcionando.

Ya está tomada, se supone me entregarán mi Niro el próximo lunes

 

Supongo que no será lo mismo probarlo en un Polo que en un Ateca, hay una diferencia de "peso"

 

Yo lo probé, entre otros, en un Ateca con 4 adultos y acelera o sube cuestas muy alegre

 

Pues si, parece que el calorcito le viene bien al Niro (Emotion) ... o es que voy aprendiendo a conducirlo

- Consumo medio ha bajado de 5.5 a 5.3 l/100 los últimos quince días.
- Esta última semana he llenado el arbolito todos los dias!!!
- Ayer, consumo en 3 km por ciudad: 3.3 l/100.

No se si son buenos valores o no, vosotros me diréis, pero también tengo que deciros que aunque los viajeros no lo han notado (o al menos no me lo han dicho) si he cambiado un poco la manera de conducir. Aunque siempre he sido prudente, en autovía siempre me ha gustado darle vidilla a los coches.

- Pantalla por defecto en navegador: ECO con el arbolito de marras. Me gusta ver qué motor está actuando en cada momento.
- Con CCA activado en autovía, pongo velocidad máxima 115 km/h. No me digáis por qué. Voy más tranquilo y llego parecido de tiempo a los sitios en recorridos cortos.
- Siempre que me acuerdo, ruta en el navegador (no se si influye en el consumo)
- Como comentáis por aquí: anticipación y conducción a vela. Dos grandes descubrimientos

 

Estoy de acuerdo, con el nuevo rav4 se les ha ido la mano con el tamaño jajaja

Ya nos contarás, yo llevo con el Niro desde noviembre y solo llevo 3900 km, pero estoy muy contento con el. Pago más de fibra óptica que de coche

 

Yo también me he preguntado eso alguna vez, pero las veces que lo he probado, yo diría que no influye -aunque solo lo he hecho en trayectos cortos, pues en largos siempre lo activo-... quizás alguien tenga más detalles o pueda aportar luz a esa cuestión.

 

Esto sigue bajando, os recuerdo que es el Emotion 2017, lo tengo que bajar a 4.6l si o si.

 

En el nuevo modelo influye seguro, pero en el actual no estoy seguro... Creo que también, a ver si nos lo pueden confirmar.

 

No sé a que llamas "nuevo"... el mio es MY19, con fecha de producción 29/08/2018... ¿eso es nuevo?

 

Perdón, me refería al nuevo restyle o facelift que llega en verano, en algunos sitios lo llaman 2019 (como en la nota de prensa oficial), en otros 2020 o incluso tan solo "New Niro".

 

¿Por conducción "a vela" a qué os referís exactamente?

 

¿En qué consiste

Basicamente, dejarte llevar por la inercia.

 

La ruta en el navegador incide en el gasto... La centralita ajusta la gestión de la bateria para llegar a destino al ~25%... Aprovechando toda la ruta: cambios en orografía, rotondas y velocidades máximas... Optimización a tope!

Respecto la rodaje, si: después del rodaje bajan los consumos en torno a 1/2 L/100km... El verano también ayuda al consumo: no hay que esperar a que el motor coja temperatura, como pasa en la calefacción...

Yendo en carretera a 90kph y conducción suave puede bajar a 4 L/100km de media...

Subiendo puertos de montaña, mi experiencia es que es mejor en sport, pero yendo a la marcha más larga posible: en 4a a 40, 5a a 50, 6a a 60; el motor eléctrico asiste al térmico y las revoluciones bajan, con lo que el consumo también (puedes subir un puerto a 60kph en 6a manteniéndote por debajo de los 7 L/100km, o a 50 en 5a por debajo de los 10 L/100km); no es necesario cambiar a directa para que entre el eléctrico en una bajada puntual, pero si es más eficiente, pues en sport mantiene el térmico encendido cargando baterías, lo cual no está de más si vas a seguir subiendo.

En ciudad plana es lo mejor... Puedes llegar sobre los 1.6 en el mejor de los casos, pero cifras de 3,5 son habituales... En una ciudad con subidas y bajadas, olvidate de esos consumos: a mi en L"Hospitalet/Barcelona no me baja de los 4,5 L/100km.

Es un gran coche... Molesta un poco cuando se revoluciona y cuando te marca que ha gastado 30L al arrancar... Pero es quee consumo lo señaliza en función de la velocidad... Por lo que no es real... No hay que tomarlo en consideración.

Llevo casi 15500 y me acerco al consumo mínimo teórico que da el fabricante de 3,8... Hay que volver a aprender a conducir: estamos habituados a salir rápidos y a apurar marchas, a ir al límite de velocidad, etc... En estos casos el modo sport va bien, pero olvidate de los consumos que comentamos... Para optimizar el gasto, hay que mantener las revoluciones bajas, sobre 1500-2500, apurar marchas por debajo, aprovechando la inercia y practicando la anticipación: solo así se puede llegar a obtener buenos consumos, en torno a 1000 km/depósito.

Gasoline consumption: 3,93 l/100km - Kia, Niro, HEV

Estoy contento: he rebajado el consumo de mi anterior coche, que ya era muy bueno (Diesel consumption: 4,12 l/100km - Peugeot, 307, 1.6 HDI 110)... De volver a comprarlo otra vez, elegiría el PHEV (enchufable)

 

Trayecto de Tarragona a Cornellá, por puerto del Ordal, me ha bajado la media a 4.6l.

 

¿Seguro?, ¿y en todas las versiones?... no sé, mi "problema" es que hago trayectos cortos y ahí desde luego entre usar o no el navegador no llego a ver diferencias apreciables... Por favor, ¿me puedes indicar de dónde has obtenido esa información?, me gustaría darle un vistazo a ver si es que no programo algo correctamente o que tengo alguna de las muchas opciones el navegador mal escogida y por eso no lo aprecio.