Cambio ruedas

Yo voy a montar las dunlop o pirelli PZero SC. He probado segundas marcas y no vuelvo a ponerlas. Estas hacen menos ruido que las pilot Sport que tenemos

 

¿Antes dunlop que goodyear?

 

Estoy mirando y mejor goodyear

A mi también me gasta la rueda por dentro, pero sólo la del lado del conductor

 

Es verdad, la del conductor más. Paso revisión miércoles y haber, creo que debe de ser defecto del coche pero ya ne dijeron que el alineado no entra en garantía.

 

LO IDEAL SERIA CAMBIAR A 205 DE ANCHO, PERO EL PROBLEMA ES QUE PARA LLANTA DE 18, SALEN MUY CARAS ADEMAS DE QUE LOS COMPUESTOS SON MENOS EFICIENTES...

MIRA AQUI LAS EQUIVALENCIAS: Tabla de equivalencias neumaticos y llantas. Calculador de equivalencias. []

 

205/45 R18
Dunlop Sport Maxx RT2 205/45 ZR18 (90Y) XL - neumaticos-online.es

Dunlop Sport Maxx RT2
205/45 ZR18 (90Y) XL con protector de llanta (MFS)

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67Db!!! comparados con los 72 db de nuestras gomitas..

 

Y el mfs protector vale algo?
5 DB de diferencia es mucho?

Tengo los neumáticos bien solo con un año...no asi las llantas, creo que a la mínima tocan acera y el neumático toca después de la llanta.

 

5dB es mucho, 3 dB de diferencia sería la mitad, así que 5dB menos es casi un 65-70% menos de ruido.

 

Todo esto es muy interesante... Hay que sospesarlo todo muy bien. De todas formas también deberíamos tener en cuenta que a más agarre más ruido, o dicho de otra forma, a menos ruido menos agarre... Es casi directamente proporcional...

 

No sé de donde sacas ese dato ...
https://www.auto10.com/reportajes/l...cos-como-elegir-bien-tus-proximas-ruedas/2391

 

Hay algo curioso, pero ahora con las ruedas de invierno, 205/60r16, teniendo segun el fabricante 72dB, son mil veces mas silenciosas las ruedas que las michelin, pero muchisimo, tanto que a veces apago radio y paro calefaccion solo por el hecho de no sentir nada... hace mas ruido ahora el portasnow que llevo que las ruedas
Michelin sera muy buena marca, etc etc etc, pero son ruidosas a muerte!!!

 

Pues es muy simple... lógica física pura. Fíjate que todos los neumáticos con bajo ruido de rodadura son recomendables para neumáticos de verano. Dicho de otra forma los neumáticos de verano/invierno o solo invierno sin clavos, en general, son compuestos de goma más blanda y los de solo verano son compuestos de goma más durilla. Creo que es bastante obvio que la goma más blanda es sinónimo de más agarre. Sí bien es cierto que podríamos entrar en mil matizaciones y consideraciones (tipo de goma, ancho, temperatura, duración, dibujo de las gomas, agarre en seco, agarre en mojado..., si uno prefiere más agarre y menos duración, si otro prefiere un poco menos de agarre, menos ruido y más duración, etc. etc, etc.), pero en general los neumáticos que más agarran en toda condición, suelen ser los más ruidosos... No soy técnico en neumáticos, simplemente intento razonar con la máxima lógica posible... Y evidentemente puedo estar equivocado, pero no lo creo...

 

a mayor ancho del neumático, mayor superficie de "pisada" pero para la adherencia hay que mirar tambiel el compuesto del neumático: un compuesto más duro tiene menos adherencia que un compuesto blando, con la misma huella... pero si partimos de idénticos componentes, mismo diametro y mismo tipo de neumático, una mayor anchura implica una mayor adherencia. también hay que tener en cuenta la climatología (un neumático fino tiene mas "agarre" en nieve o barro que un neomático mas ancho, simplemente porque hace un surco´más profundo y eso es mejor en esas condiciones...
por lo general, un neumático mas estrecho sugiere un estilo de conducción menos agresivo, en las carreteras y en las condiciones en las que suele conducir el usuario medio.

 

Esta afirmación es errónea, la superficie de la pisada depende de la presión de inflado, no del ancho de neumático.

 

Efectivamente la superficie de la huella depende de la presión de inflado del neumático, (si que aumenta la superficie frontal al aumentar anchura de neumáticos pero eso solo influye para la resistencia aerodinámica), la anchura del neumático lo que determina es la forma de dicha huella, es decir, si esta es mas ancha que larga o viceversa, los neumáticos mas ancho ofrecen mas agarre porque la huella es mas ancha y la superficie de la huella esta mas concentrada por debajo del eje de la suspensión, favoreciendo el mejor reparto de presiones en dicha pisada.
Un saludo

 

Alguien ha puesto los crossclimate plus en la versión drive 16"? Subo bastante a la nieve y creo que me traería cuenta. Me lo entregan esta semana y estoy pensando en cambiarlos en el concesionario e intentar vender los que trae sin estrenar.

 

Pue se que el hilo tiene sus años, pero me gustaría saber si alguien finalmente hizo el cambio de neumáticos a una medida menor y el resultado. Tengo un Kia Niro Emotion con 3,5 años y 37.700 km. y hoy he detectado ( la verdad es que debería haberlo visto antes) que las ruedas delanteras están en bastante mal estado, sobre todo la parte interior, así que además de cambiarlas toca alinear dirección. He pedido presupuesto en un taller de neumáticos de confianza a ver que me aconseja montar. Estoy buscando mejorar consumo y reducir la sonoridad. Estoy pensando montar estos Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Goodyear Car Tyres Se agradecería laguna opibión.
Saludos y gracias.

 

Yo tambien estoy interesado, se me han deformado las ruedas traseras y meten ruido en varios rangos de velocidad y es muy incomodo.

 

Hola.
Tengo un Niro Drive, 48000 km, 3 años 3 meses. Los neumáticos perfectamente desgastados y para cambiar ( ruedas delanteras). Esta al doble del testigo de desgaste más o menos.
Tiene una Michelin Energy 205/60 R16 92H.
Hasta aquí, todo correcto. Pero no veo lo de XL o reforzado por ningún lado. Y aquí si me surge la pregunta... Es posible que haya salido así de la casa? Teniendo en cuenta que no he leído nada de eso ...todos habláis de XL.

Voy a cambiar a todo tiempo, vivo en el norte y me parece la mejor opción... Más exactamente a Goodyear Vector. Pero me surge esa duda de pedirlos XL.
Podéis comentar algo. Gracias

 

Qué son y cómo se usan los neumáticos XL | Barum

No se si el Niro pesa tanto como para llevarlos, pero como incluyen a los SUV...