Cambio batería

Buenos días, tengo un RIO versión Eurocopa del 2016 si no me equivoco 1.2 84cv
En noviembre lo lleve a la revisión y me dijeron que tenía la batería al 70 % y que lo llevara a cargar un día. Lo llevé la semana pasada y ahora la batería ya no se puede cargar y esta alrededor del 20-30 %, no recuerdo bien. Dicen que me puede dejar tirada en breve... Me piden en el concesionario donde lo compré 180 € por cambiarla.
¿Alguien la ha cambiado por menos precio? ¿Si la cambio yo por mi cuenta perderé la garantía?
Muchas gracias.
Un saludo.

 

¿El coche te arranca bien? Si el coche te arranca bien yo no la cambiaría. He visto baterías que con un tester decían que estaban machacadas y luego han durado años. Más todavía para u motor de gasolina de tan baja cilindrada.

Cámbiala tú, te ahorrarás muchos euros, no deberían de poner problemas en la garantía, ya sería el colmo. Es como si pierdes la garantía por cambiar una bombilla... que a ver, no te digo que en un momento determinado puedan salir con una de estas...

Saludos.

 

Pues sí, me arranca genial, lo unico es que no se para casi nunca en los semáforos, pero realmente no me importa, ya que casi siempre lo quitaba.
He leido por ahí que al llevar start stop no la puedo cambiar yo porque hay que hacer algo en el ordenador para indicarle que se ha cambiado.
He preguntado en una casa de estas que venden repuestos 138 € precio amigo. De normal 195 por el tipo de batería.
Creo que esperaré a que me deje tirada para cambiarla
Gracias por tu respuesta!

 

No sé cómo irá el tema de arrancar el coche con star & stop con un arrancador, imagino que será como los de toda la vida. En ese caso cuando te deje tirada llamas a tu seguro y como mucho pierdes media hora. En ese momento la cambias y arreglado.

 

Pues yo se la cambié al mío 1.4 gasolina) por una de plomo y no pasó nada. De hecho en la KIA lo saben, porque después lo he llevado a revisión

 

Cuantos tiempos llevas con la batería de plomo? te sigue funcionando el sistema start-Stop?. Kia no te va a decir nada mientras no tengas que hacer uso de la garantía, si por desgracia tienes que hacer uso de la garantía para solucionar algún problema eléctrico ya veras que todas las trabas que te podrán argumentando que todos los problemas que tiene el coche es por haber usado una batería que no especifica el manual (sea o no sea verdad).

 

Pues 4 años lleva puesta. Y de la a garantía paso, porque los 7 años son de motor y transmisión y no de electricidad

 

Pero el sistemas star/stop te funciona con normalidad?

 

Al principio sí, ahora no tanto. De todas formas soy de los que lo desconecta

 

Ya me parecía a mi raro, la batería no se carga como deberia, el problema es que si el start/stop no funciona no pasará la ITV.

 

Siento decirte que pasé la ITV en noviembre. Favorable

 

Y te funcionó en ese momento el start/stop? , si te sale el símbolo que el star/stop no funciona te echan para atrás, otra cosa que por suerte no se fijen.

 

Si lo apagas se enciende la luz amarilla, pero nada de fallo. Además, por el precio de una para ss me compro 4 de plomo (poniendo una cada 2 años para pasar la ITV...)

 

Aunque lo pagues, lo normal es que te hagan probar el sistema y vean que funciona. Si, en tu caso esta claro que por precio compensa, siempre que la bateria de plomo dure, como ha sido tu caso, pero también he vistos baterías de plomo que han durado 5 meses.

 

Y a mi la de casa 25
Desde entonces pongo lo más barato

 

ole tu !!!!!!

 

No vi nunca el caso de ningun coche que no pasara la itv por no funcionar el star/stop.....

 

Pues es algo que te miran, todos los sistemas anticontaminación del vehículo debe funcionar para pasar la ITV. Recuerda que un vehículo determinado tienes unas emisiones homologadas en parte gracias a este sistema, si dicho sistema presenta una avería el vehículo ya no circula bajo las condiciones en las que fue homologado. En la ITV si hay algo que se queda encendido en el cuadro, mal asunto. Otra cosa es que como ya sabemos, hay veces que ni se fijan, pero te aseguró que cada vez lo harán más.

 

No entiendo eso de que está al tanto % o está o no está... Es el mismo coche el que tendría que desconectar el star stop si la batería estuviera tocada. Hasta que el coche no arranque yo no la cambiaría...ademas es el propio sistema el que se encarga de recortar su vida útil al someterlas a mayor número arranques y consumo al parar el motor, así que apagadito siempre que está mejor...es el sistema más inútil que han podido inventar.
Ademas son baterias que no se pueden cambiar por uno mismo ya que al ser especiales se requiere conectar a la centralita para su cambio y no de fallos, lo mismo que hay un modo particular de poner las pinzas en caso de necesitarlo y siempre entre coches que tengan los dos star stop. Por cierto que yo he puesto pinzas a otro coche sin ss y no pasa nada.