1.7 CRDI 115 CV, ¿Tiene Stop&Go siempre?

Buenos días, he comprado el Sportage 1.7 CRDI de 115CV, el cuál según el catálogo que me dieron impreso, tiene Stop&Go en todos sus equipamientos, la duda me vino cuando probé el coche, me dieron la versión más básica (sin cmára, navegador,...) y no tenía stop&go, al preguntarle al comercial se quedó extrañado y me dijo que debía ser alguna versión antigua.

Me pueden confirmar que los que tengan dicho motor disponen de serie de dicho sistema, ya que para mí es imprescindible y como me falta una semana aproximadamente para tener este cochazo tengo miedo a que me la cuelen diciendome que no tiene botón para desactivar pero funciona o cualquier cosa así.

Gracias

 

Yo lo tengo en acabado Drive y si que lleva botón junto al cambio de marchas para desactivarlo.

 

Perfecto, muchas gracias

 

¿Puedo preguntar por qué te es imprescindible? Por razones ecológicas presupongo.

 

En mi caso es principalmente por consumo. Entre semana el 90% (por no decir directamente 100%) lo hago por ciudad, no excesivamente muchos km pero si mucho tráfico y con el start&go puedo reducir algo. El sportage no llegué a probarlo con este sistema, pero el hyundai tucson si, y note la direfencia una dia a otro poniendolo, tampoco mucho, 0,3l, pero 5 días a la semana, al año algo se notará, y ya que es nuevo pues prefiero tenerlo jeje

 

Ya. Bueno, la verdad es que eres carne de cañón de híbrido, como el Niro, si te gusta KIA. No te digo eléctrico al 100% porque si no tienes cargador propio no me parece buena idea.

 

Yo tengo el Gt línea comprado hace Mes y medio y ya no los traen, lo han eliminado.

El uso del start&stop es perjudicial

 

Yo tengo el GT Line 1.7 141cv DCT y si que lo trae. Los 2.0 de 136 y 185cv nunca los han traído, lo que no sé es el motivo.

No sé porqué dices que es perjudicial, es un sistema comprobado he instalado por todos los fabricantes. Los motores de arranque y las baterías son más eficientes ahora que hace unos años. Yo en conducción fluida por ciudad si que lo uso, lo desconecto en atascos en los que estás continuamente parando.

 

Hago lo mismo, y también cuando llego a un semáforo que ya lleva tiempo en rojo. Procuro no hacerlo manteniendo el embrague pisado.

 

Yo con el cambio automático lo que hago cuando veo que va a ser una parada muy breve es frenar sin pisar el pedal a fondo. Aunque se pare el coche si no mantienes el pedal a fondo no se para el motor.

 

Seamos sinceros: el objetivo es contaminar menos y en teoría consumir menos, y ahorrar. Lo primero casi seguro que se cumple. Lo segundo no está tan claro. Lo tercero no lo creo, porque probablemente lo paguemos en baterías mejores / más potentes, o cambiándola mucho antes. El motor de arranque supongo que caerá antes también.