Resetear sensor de presión de neumáticos TPMS

Casi te pillo...
Los míos no los voy a rotar, solo cuando se desgasten los delanteros , pasaré los de atrás/delante y cambiaré por pares.
En este momento los veo muy enteros.
Un saludo

 

29 euros por rotar las ruedas?

 

1. Puse las llantas a 16psi (usando un medidor de presión nuevo y de calidad) y la pantalla interna indica 13psi y se prendió la advertencia en todas las llantas...
2. Luego tuve que aumentar la presión de las llantas a 19/20 psi, (la pantalla indica 15-16 psi) para que finalmente se apaguara la advertencia
•••
3. PERO... el manual del auto dice que la presión correcta de las llantas debe ser de 15psi y no quiero usar el auto con SOBREPRESIÓN (19-20 psi) en las llantas, porque se desgastan de forma incorrecta además de que se siente el mas mínimo bache o irregularidad de la carretera cómo si el auto estuviese sobre balones de basquetbol.

4. PREGUNTA:
¿Cómo se hace para re-calibrar el sistema de manera que indique la PRESIÓN REAL de manera que no obligue a sobre-llenar las llantas para que no se prenda la advertencia de baja presión?

 

Hola buenas tardes tenía una pregunta . En el kia óptima si rotas las ruedas traseras para el eje delantero dará fallo el sensor de presión o no pasará nada . Es que tengo que cambiar las ruedas y en el taller me dicen que tienen que desmontar las gomas y cambiarlas de llantas . Muchas gracias de antemano

 

No hay que hacer nada, las cambias de posición y listo, cuando empieces a rodar ellas solas se "recolocan".

 

Muchas gracias compañero

 

Yo sólo las roté una vez a los 30.000 kms aproximadamente, pensando que durarían 60.000.
Craso error de apreciación. A los 72.000 las de delante ya estaban muy gastadas y las traseras aún tenían 10-15mil kms más.
Así que ya cambié las 4, y para esta vez ajustaré mejor.

PD. El rotado me costó 15€

 

.Hace poco he puesto una entrada preguntando sobre el tema, tengo que hacer rotación de los 10000 en kia xceed y tenía la duda sobre el tema sensores, el del taller de neumáticos me comentó que podría dar problems,,,,pero ya veo que se recalibra automaticamente, luego.....a rotar toca!! salut

 

Buenas.

Acabo de cambiar las 2 ruedas traseras, ya que tras mes y medio de uso, la derecha tenía un poro y perdía aire. Total, que tras circular varios kms., el testigo de presión no se apaga. ¿Debería volver al taller no??

 

Volvemos a lo de siempre, llevas sensores con medición directa o indirecta a través del ABS ?