Hola a todos. Tengo un ceed 1.6 cvvt gasolina. Tengo una duda en cuanto a los cavallos. Hace tiempo en la web de kia y en los catálogos que tengo pone que tiene 122 cv, pero después lo cambiaron en la web y pone que tiene 126 cv. ¿Sabéis por qué?. ¿Como puedo saber los cv que tiene el mio?. Thanks.
Hola muy buenas, mira la ficha tecnica (La hoja verde) y miras los Kw que tiene. Cuando lo veas multiplica por 1,36 y ya lo tienes. Ah!! Te animo a que te presentes en la zona de Presentate abriendo un hilo nuevo. Bienvenido
Creo que siempre han sido 126CV... no obstante en la ficha técnica vienen los KW de potencia, pasalos a cv y esos son los caballos de tu coche
Por cierto, yo sigo diciendo que tira menos de lo que debiera; acabo de pasar los 5000 km y ahora le voy a empezar a apretar a ver si "lo doy de si"
Si, eso es algo que he leído en muchas revistas, parece ser viene a rendir como un 100cv gasolina sobre todo debido a la relación de la caja de cambios, mas encaminada a consumir poco que a grandes aceleraciones
estoy de acuerdo en que tira menos de lo que debiera, en ese aspecto me ha decepcionado un poco y además de consumo no es que sea una maravilla del ahorro: llevo 7,5 de media sin pisarle nada.
Pues yo ando sobre los 9l de media en urbano, asi que mejor me callo...la verdad es que en ese aspecto no estoy nada contento
No te preocupes...., ya se irá soltando el motor. A mi me va como un tiro (tiene 30mil km, y me gasta ahora unos 7-7,5 l en conducción mixta).
Alguna forma especial de conducción a partir de algún km en concreto? El mio acaba de hacer 5000 km, y aparte de tirar bastante "poco" creo que me consume una barbaridad
A partir de 20mil km,a darle kaña por un tubo. En 6000 vueltas va sobrado de fuerza. Si quereis que vaya bien bien hay que estar entre 4mil y 6mil vueltas. Es un gasolina atmosferico,asi que necesita estar a mas de 2500 para empezar a notar tiron. Si buscabais fuerza en bajas para eso estan los CRDI.
Haber,yo fui poco a poco,espere hasta que tuviera 10mil km para subirlo hasta 4mil rpm,cuando hizo 15mil km ya llegaba a los 5mil rpm,y ya a los 21000 km ya he llegado a ponerlo en 6500 rpm. En cuanto al consumo yo lo llevo en unos 8 litros pues tengo unas llantas/ruedas muy pesadas 225/45R17,pero en 8x17. Estoy seguro que si le meto las Michelin 195/65R15 bajo 1 litro de consumo de tiron.
tu coche es bastante nuevo y no tiene muchos kilometros es normal que consuma mas de la cuenta ahora asta que se estabilice,el mio siendo el 1.4 tambien lleva un consumo medio de 7.5 litros y tiene 5500km poco a poco se nota que anda algo mas y consume algo menos,en lo que si estoy de acuerdo es que para ser 109cv parecen menos.eso si cuando le pisas a conciencia anda
mira el mio el 143 cvvt lo tengo a 9,3l y tiene 4500km en consumo mixto por carretera solo esta a 8L pero claro a 50 meter 5º hace muchisimo cuando vas por poblado si quieres una aceleracion brutal apura la 2º hasta 3.500 y la 3º es larguisima vamos yo cuando voy a 100 y quiero pasar a alguno meto 3º y wala a 120 llegas algo revolucionado pero no veas cm responde a esas rpm un gasolina o le das alegria o esta muerto si quieres un muerto mejor un diesel ya que funciona a bajas rpm
La 3ª es muy larga si, pero no veas como chupa el bicho!! eso si da gusto ver como responde. Por cierto una duda, como consume mas, llevandolo en segunda a 3500-4000 revoluciones o en tercera a 2000 , me refiero a la hora de pegar el aceleron, yo creo que en tercera le cuesta mas y tambien chupa mas... es así?
Eso es algo que siempre me he preguntado,si en las recuperaciones o aceleraciones saldrá mejor acelerar mucho tiempo consumiendo algo menos o acelerar menos tiempo consumiendo más (reduciendo).