conduccion a bajas vueltas

Tema en 'Kia Optima' iniciado por luis2604, 18 Sep 2019.

  1. luis2604

    luis2604 Forero Activo

    hola a todos una consulta mi coche tiene 4 años 90mil km desde que pase la ultima revision para intentar rebajar el consumo conduzco con el control de crucero a 2mil vueltas justas 105 km/h y el marcador me marca consumos de 5.5 en lugar de los 6.4 q marcaba llendo a 120 por los mismos lugares mi ptegunta es ser perjudicial mantenerle siempre a 2000 vueltaa e de decir q solo es en 6 para subir velocidades revoluciono a las 2500 y alguna vez mas pero me compensa ese litro de gasoil de ahorro o tenerle siempre a baja vueltas puede darme averias de filtro particulas espero vuestra respuesta y ayuda un saludo
     
  2. Turbocompresor

    Turbocompresor Forero Experto

    Vehículo/s:
    Kia sportage 2.0 CRDI GT Line 4x4
    2000 RPM no se considera bajas vueltas para un motor diesel, a ese regimen el motor funciona perfectamente. Además lo malo no es llevar un motor a bajas vueltas, sino forzarlo por ir a bajas vueltas.
     
  3. mrfrank

    mrfrank Forero Experto

    Vehículo/s:
    Kia Carnival EX 2.9 CRDI
    Las 2000rpm en un motor turbo diesel convencional andan muy próximas al régimen de giro donde se alcanca el par máximo, por tanto no sólo no es malo que circules a ese régimen sino que es absolutamente recomendable, por eficiencia del motor. De hecho, ya lo has experimentado en el consumo.

    Lo que es malo es que lo dejes a 1000rpm en 6ª y en una subida de cojones le metas pisotón y el motor dando tumbos para poder ganar velocidad, eso sí es malo, y mucho.

    Saludos.
     
  4. Javicha

    Javicha Forero Activo

    Vehículo/s:
    Kia Optima Emotion
    Este motor entrega su par máximo por debajo de las 1800rpm. Por lo que, en tu caso, vas a unas revoluciones adecuadas para lograr el mejor consumo.
    Y el filtro de partículas en nuestro coche se limpia independientemente de la velocidad o las revoluciones que lleves. El único requisito es que esté el motor encendido.