yo creo haber llegado a los 215 pero desde los 200 telilla marinera..con el filtro de casa sobre los 207 de gps i el coche parece que no tira aunque rpm le sobram..i con el filtro green storm lo puse a 215 comprobado con el programa wolf ncu de er gundi xd
a pero el 90cv...no lo se sara..yo me conformo mas que sufucuente con lo que llevo..cuando lo aprietes nos cuentas (offtopyc)kia kee no me hagas sufrir mas y sal por dios lo pido!!xdd
LOs gasolina de esta Marca no parecen que andan mucho nose por que de todas maneras hoy un turbo diesel y un gasolina atmosferico, no hay mucha diferencia
yo a mas de 170 no lo e puesto y sobrado y dejando a hatras aun c4 coupe que iva pisandome por detras y pa que correr mas
no lo sabías?? jaja, desde hace un tiempo vengo escuchando como que un 90 cv diesel anda más que un 90 cv gasolina... O los motores han cambiado mucho o algo raro pasa...
la movida que a velocidades altas deberia andar mas un gasolina por el hecho de que un gasolina pongamos a 190 va alto de revoluiciones, y un diesel tambien, pero a un diesel llevarlo alto de vueltas es absurdo porque va perdiendo potencia mientras que un gasolina va cojiendo potencia, o asi es en teoria
así es en teoría y así es en la realidad, mi 1.4 gasolina a 2000 revoluciones es un muerto, no tiene nada que ver cuando lo pasas de 4000 o 5000 para arriba...
Va en serio, fue bajando el verano pasao direccion Lerida, iba yo solo i apenas sin equipaje, almenos en marcador llego a los 220km/h, supongo que en GPS sera algo menos... no lo llebaba conectado... porque no tengo fotos del marcador en ese momento... xD
Kreo ke los 2.0 andan un poko mas capados por centralita... un colega tiene el Seat Leon 2.0 TDI y nos pusimos en recta a 240km/h Los Kia estan bastante capaos porque el mio me korta inyeccion antes de llegar a lo rojo... no se.... kada loko kon su tema xD
