Valoración 700 kmts Kia Carens MK4

Llevo 700 km con la versión 115 CV y se comporta fenomenal en carretera convencional y autovía. He notado que las rachas laterales de viento no le sientan muy bien al eje delantero (ojo... no sólo al trasero, como era de esperar) y se mueve bastante (mejor conducir con dirección deportiva en el selector del volante). La marcha atrás entra un poco tarde pues la palanca aún no está fluida, pero sin embargo, la visibilidad para moverse y aparcar es muy buena... es bastante fácil de estacionar. El jueves pasado la probó un amiguete mecánico y me dijo que, para lo que pesa, la aceleración le pareció bastante buena en cuarta y quinta (aún en rodaje), y flipó con el puesto de conducción. Saludos.

 

Te he movido el tema al área correspondiente estaba posteado en Presentación

 

Hola!!me alegro de que estes contento, yo estoy esperando mi carens,y tengo unas ganas ya...., sino te importa te voy a gacer unas preguntillas...que tal se desenvuelve en ciudad? Insonorizacion? Y los baches y demas que tal los absorve? Y ya por ultimo, que tal el consumo?aunque supongo que en el rodaje es mas alto.Graciass!!

 

Yo llevo unos 1000km y muy contento tambien, para conducir por el pueblo me gusta poner el volante en confort, para rotondas y entradas de cruces y tal manejas el coche con la minga, luego si salgo a carretera pongo en sport.

Como bien dices el puesto de conduccion es cojonudo, muy facil para aparcar, lo ke me moskea un poco es la marcha atras ke aveces se atasca si la metes rapida, dices ke es porke la palanca aun no va fluida? espero ke sea eso...

Saludos.

 

Yo siempre llevo el modo sport, y aun asi me parece muy suave. Efectivamente en rachas de viento el coche se mueve muchisimo, supongo que algo normal en monovolumenes. Para aparcar una maravilla, la visibilidad es muy buena. El motor que llevo es el de 136cv, me ha decepcionado un poco, crei que notaria más la diferencia con el de 115cv, hasta pienso si no me han dado el de 115 en vez del 136.... encima con la tarjeta de la ITV no hay forma de aclararse. Alguien conoce los codigos nomenclatura de los motores de KIA??

 

Lo del balanceo en monovolúmenes con aire es en tdos jaja

 

joe, ahora me mosquea de verdad. En la tarjeta de ITV no veo forma de saber que motor llevo.
en codigo de identificacion de motor (apartado P.5) pone D4FD
en potencia del motor (apartado P.2) pone 100
en potencia fiscal (apartado P.2.1) pone 12.02

alguien con motor de 136cv me puede confirmar estos valores???
Muchas gracias!

 

No te preocupes la equivalencia entre la potencia fiscal y la potencia real en caballos es asi:

1kw = 1,36cv

Así que es correcto, tu motor es el 136, pero espera a hacerle el rodaje y a jugar mas con las marchas veras como sale esa potencia

 

Efectivamente tu motor es el de 136 CV, si fuera 115 CV creo que te pone 85 Kw en la ficha.
Gracias a todos por vuestras respuestas. Estoy a 50 Km de llegar a los 1000 Km de rodaje inicial y cada vez va más suelto. Es cierto que es preferible conducir con el modo Deportivo en carretera pero en ciudad y aparcamientos con el modo NORMAL es una gozada. Respecto al tema del comportamiento en bacheado y carreteras no muy cuidadas, hoy he tenido la oportunidad de realizar un recorrido de unos 95 Km y me ha sorprendido su comportamiento. Insisto lo de la visibilidad en el aparcamiento está muy conseguida, todo el mundo me dice que no parece tan grande de lo que realmente es cuando se montan en él.
Sobre el consumo medio de marcador: 6,4 L/100 (si le pisas te pones en 8,5 L/100 enseguida), para su peso y en rodaje no está mal. Con calculadora en la mano (que es como me gusta calcularlo) me sale el consumo sobre 6,9L/100 (115 Cv diesel).

Os lanzo dos dudas:

1) ¿Qué aceite lleva de serie
2) Este motor va bien con Diesel e+ de REPSOL o es preferible meterle el e10+ (como te dicen en el grupo VAG).

Conclusión: más que satisfecho con las sensaciones iniciales (especialmente la visibilidad del habitáculo). Salu2.

 

Joe, menos mal. Cuando lo cogi en el conce hablabamos de los dos motores....
a ver si despues del rodaje la cosa va mejor.
Muchas gracias!

 

Esto es la equivalencia entre kW (Kilowatios) y CV (caballos vapor) dos unidades de potencia diferentes.
La potencia fiscal es otra cosa y se mide en CVF.
Saludos.

 

Ya se le aclaró la duda...

 

Yo llevo unos 800 kilómetros con el de 115 cv todos por carretera y va bastante bien a 130 con el control de velocidad hace las cuestas sin problema. Como ya se ha dicho con viento se mueve un poco pero entiendo que sera lo normal en este tipo de coches. En el paso por curva va bien.

Alguien sabe como se sube el volumen de las intermitencias?? En el mio suena muy bajo y hay veces que no me entero si me los he dejado puestos...

En tema de consumos por el ordenador de abordo esta en 6,7 litros...

 

Las intermitencias no tienen volumen, conque mires el cuadro veras la flecha, además x lo menos el ceed para autovia tiene una opcion q con solo darle un toque al intermitente sin dejarlo puesto luce 3 veces

 

Y en el carens ademas de llevarlo tambien se puede configurar para que de 3, 5 ó 7 destellos al dar el toque.

 

pues mejor aun jejeje

 

Como se configura eso no he visto la opción en el ordenador de abordo

 

No tienes el libro de instrucciones?

 

Exacto en el libro gordo de petete viene todo.

En el ordenador a bordo tienes una opcion de configuracion creo que era y entras a diversos ajustes, buscalo ahi.
Mañana si me acuerdo apunto los pasos para llegar al ajuste en cuestion y te digo.

 

Yo me lo he leido dos veces ya, tanto esperar cuando me lo entreguen no me hace falta que me expliquen nada jajaja