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Va de RPM!

Tema en 'Kia cee'd MK1 (2007 - 2012)' iniciado por KORE, 23 Nov 2010.

  1. KORE

    KORE Forero Activo

    Vehículo/s:
    KIA PRO CEE'D 1.6 CVVT BLANCO 2011
    Pues esto chicos, tengo una PRO CEED 2011 1600cc 126CV GASOLINA (con la Sexta) desde hace una par de semanas. El tema que este finde me fui al pirineo y no te que le cuesta un montón coger RPM y esto para adelantar es una gran problema. El tema, voy a 100 por carretera con 6, quiero adelantar a otro vehículo, bajo a 5 y tarda una vida en adelantarlo!

    Esto en mi Ibiza 1400cc de 70CV no pasaba o si pero joder era un Ibiza de 2000.

    Puede ser que tengo que ir este motor mas revolucionado? Otra cosa al pasar las 3000RPM el tema insonorización se lo pasa por el foro los de KIA.

    una cosa, este motor donde tiene el par max en RPM?
     
  2. Davi_CEED

    Davi_CEED Forero Experto

    Ubicación:
    Rivas, Madrid
    Vehículo/s:
    Cee'd Active 1.6 CRDI
    Opino que un coche gasolina de 6 marchas a 100... para pedirle un poco hay que meter mínimo 4ª, los gasolina en general hay que llevarlos alegres que para eso son!!!
     
  3. Bauti

    Bauti Forero Activo

    Ubicación:
    Aqui alli depende de la hora
    Vehículo/s:
    Pro Ceed 1.4 90cv
    como dice david bajale 2 y a partir de las 4500 yo ew cuando noto que el mio despierta
     
  4. rokos

    rokos Forero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Vehículo/s:
    Proceed Drive 1.6CRDI MK1 y Proceed Emotion 1.6CRDI MK2
    EDITO que se me a duplicado..
     
    Última edición: 23 Nov 2010
  5. rokos

    rokos Forero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Vehículo/s:
    Proceed Drive 1.6CRDI MK1 y Proceed Emotion 1.6CRDI MK2
    Yo cuando quiero adelantar a alguien meto 4ª por que en 6 se queda un corto, pero en 4ª va sin problemas y con mucha agilidad, pero al tuyo ser gasofa le tendras que dar mas regimen de vueltas yo creo qeu a partir de las 3500 pa arriba, y creo recordar que los gasolina el par maxima esta a los 6500rpm o eso vi en el librito del coche.

    Saludos!
     
  6. D.P.R.

    D.P.R. Forero Activo

    Ubicación:
    Móstoles
    Vehículo/s:
    Kia Ceed 1.6crdi emotion 128cv y Renault Clio 1.9D 65cv
    El par a 6500rpm parece mucho, eso será las revoluciones máxima a la que entrega toda la potencia. EL par, normalmente está entre 3000 y 4000. Piensa que en 6ª velocidad vas muy por debajo de la entrega de par. Si además necesitas potencia para un adelantamiento rápido, tendrías que reducir (como dicen) a 4ª si vas a unos 100 km/h. ¿A cuántas revoluciones vas en 5ª a 100km/h?

    Saludos.
     
    Última edición: 23 Nov 2010
  7. Guashh

    Guashh Forero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Vehículo/s:
    pro_ceed 1.6 CRDI 115cv 6v
    Opino que aún es pronto para saber si se queda corto, es normal que al principio con poquitos km los coches estén más perezosos.

    yo en mi 115 cv en sexta a partir de 90-100 tiene una fuerza muy buena, y en raras ocasiones necesitas bajar a 5º
    si a 120 en 5º pegas el pistón y haces la misma prueba en 6º verás que es tontería ir en 5º, pues tiran prácticamente igual.
    en los gasolina hay que abusar más del cambio..
     
  8. Davi_CEED

    Davi_CEED Forero Experto

    Ubicación:
    Rivas, Madrid
    Vehículo/s:
    Cee'd Active 1.6 CRDI
    el 1.6CVVT entrega el par máximo a 4200Rpm

    [​IMG]
     
  9. manadi

    manadi Forero Experto

    Ubicación:
    Albacete
    Vehículo/s:
    Pro_Cee'd 2.0 Cvvt
    Es lo que te comentan, en un gasolina para que tenga "vida" lo debes subir de vueltas, yo creo que a partir de 3.500 ya debería ir bueno, jejeje. Ten en cuenta que la 6ª marcha la han puesto para reducir el consumo sobre todo en autovia (creo yo).

    En el mio (también es gasolina pero el 2.0) si voy a 100km/h en 5ª, le tengo que meter 4ª para poder adelantar rápido.

    Sobre la insonorización, yo lo achaco más a los neumáticos, se escucha mucho el ruido de rodadura, creo que algún forero comentó que al cambiar los neumáticos el ruido disminuyo.
     
  10. KORE

    KORE Forero Activo

    Vehículo/s:
    KIA PRO CEE'D 1.6 CVVT BLANCO 2011
    El ruido de los neumáticos tiene que ver con el asfalto. El ruido que comento es del motor que me recuerda al ruido que hace un picanto de un amigo y que no me gusta nada! una cosa vosotros lleváis la tela calorica que insonoriza un poco en el capo del motor? El mio no lo lleva!

    Ahora no recuerdo a que rpm va a 100km/h pero como llevo unos 950km he ido cambiando siempre entre 2500 y 3000RPM, quería hacer un rodaje a mi manera.

    Pues entonces entiendo que tengo que pasar de los 3500 RPM si quiero llevar el coche con ritmo. Lo que creo que la sexta me desconcierta, pensaba que solo bajando una marcha el cachorro ya respondía pero veo que no. Total que 4 y a reventarlo. Personalmente da canguelo por el ruido jajajaa
     
  11. manadi

    manadi Forero Experto

    Ubicación:
    Albacete
    Vehículo/s:
    Pro_Cee'd 2.0 Cvvt
    En el foro se estuvo comentando lo de la tela esa del capo, y los gasolina no solían llevarla, los diesel si que la llevaban. En el mío no recuerdo si la llevo o no, luego lo miro.

    La verdad que con tan pocos kms da palo subirlo de revoluciones, lo mejor es ir poco a poco (por lo menos es lo que se comenta, que yo de mecánica ni idea).
     
  12. rokos

    rokos Forero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Vehículo/s:
    Proceed Drive 1.6CRDI MK1 y Proceed Emotion 1.6CRDI MK2
    Pues parece que me pasao de rpm jajaja , yo vi algo en el librito de una grafica y tal pero... estaba confundido jajaja, yo en 4ª a 100 ire a unas 2500 rpm , a ver si en esto no me equivoco jaja
     

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